Mazda Deutschland Avis 

Keine Autos von Mazda CX 5 Humora 2026 mit Diesel + Schltgetriebe in Deutschland mehr zu kaufen und zu finden - das ist richtig Schande Mazda!

leider der schlechteste Neuwagen, den ich jemals gekauft habe … bereits nach 3 Jahren durch den TÜV gefallen … heute warte ich bereits zum zweiten Mal auf den Abschleppdienst … und ja, die Mazda Mobilitätsgarantie ist auch nur grottenschlecht … nach 2 Stunden immer noch niemand da … Fazit: nie mehr einen Mazda

Das hier hat nichts mit dem Händler zu tun. Der Sicherheitscheck von Mazda ist eine absolute Frechheit und Abzocke! Es wird kontrolliert ob die Hupe geht, ob die Blinker gehen, ob die elektr.Fensterheber gehen, Sicherheitsgurte in Ordnung sind und und und!!!!! Das sind Kontrollen die der TÜV macht und nicht das Autohaus!!! Sollte irgendetwas ,der kontrollierten Dinge ,nicht funktionieren würde das der Fahrer als erster merken und es reparieren lassen!!! Es wird nur die Rechnung künstlich in die Höhe getrieben! Ich habe darauf hingewiesen, daß ich noch Winterfrostschutzmittel in der Scheibenwaschanlage habe und es verbrauche, da ich danach Sommerreiniger einfülle. Es solle bei der Kontrolle nichts nachgefüllt werden!!!! Was wurde gemacht??? Auf Grund dieses ominösen Sicherheitscheck-( Flüssigkeitsstände im Motorraum kontrollieren) wurde mir reines Wasser reingeknallt bis zur Hälfte und natürlich in Rechnung gestellt !!! Ich war eine halbe Stunde nur mit dem Wischen beschäftigt, um den Mist wieder los zu werden. Was natürlich auf die gesamte Wischanlage geht! Diesen Eingriff wann ich was in meine Scheibenwischanlage einfülle entscheide ich persönlich und nicht Mazda!!!! Da dieser blödsinnige Sicherheitscheck von Mazda Pflicht ist, um die 6-jährige Garantie zu bekommen, verzichte ich gerne darauf. Garantie hin oder her. Ab nächstes Jahr wird nur noch der reine Ölwechsel mit Filter vorgenommen!!!! Ohne einen sonstigen Check oder dergleichen!! Nur der reine Ölwechsel!!!!!!! Bremsflüssigkeitswechsel kann alle 10 Jahre gemacht werden. Innenraumfilter ziehe ich innerhalb von 5 Sekunden raus und wechsle ihn. Ohne vielleicht noch 20,- Arbeitszeit in Rechnung gestellt zu kommen. Bei meinem alten Mazda habe ich die Bremsflüssigkeit nach 12 Jahre wechseln lassen. Beim Motorrad ist die jetzt 8 Jahre drin und alles funktioniert einwandfrei. Wer die Käufer so verarschen will hat mein Vertrauen vollens verloren. Eigentlich bin ich auch am überlegen den Ölwechsel woanders machen zu lassen. Koste 109,-€ und es wird Öl nach Herstellerangabe benutzt. Können Sie bitte alles so an übergeordneter Stelle an Mazda weiter geben.!!

Nicht alleine das die völlig "unkulant" sind, nein, die reagieren auch nicht mehr auf Zuschriften von bisher "treuen Kunden! Ganz ehrlich? Nie wieder! 🤢

Ich kann mich (leider) den vielen negativen Bewertungen nur anschließen. Zu meinen Fragen an das Kundeninformationszentrum gab's nach über 14 Tagen eine bockige Antwort in der nicht auf meine Fragen und Probleme mit dem neuen CX-5 eingegangen wird sondern alles auf das Autohaus abgewälzt wird. Mein neuer CX-5 2026 hat seit Tag 1 nur Probleme gemacht und ständig funktioniert etwas nicht aber dass das Mazda so egal ist was alles im Argen liegt finde ich wirklich alarmierend. Offenbar geht es Mazda zu gut aber so ein Verhalten wird sich über kurz oder lang rächen.

Absolute Enttäuschung über das Kundeninformationszentrum sowie die vielerorts hoch gelobte Mazda Qualität die ich leider nicht mal ansatzweise bestätigen kann.

Und ich dachte, wechselt von VW zu Mazda und dann wird besser aber das war wohl ein Wunschgedanke.

Ich kaufte 2018 einen Mazda MX 5 RF beu, leider war er ständig kaputt, ich musste also ständig in die Werkstatt zu Ivancan. Irgendwann 2024 hat es dann aufgehört. Jetzt ist wieder etwas kaputt. Am Fahrersitz links oben reissr die Naht. Obwohl die Stelle gar nicht in Verschleiss ist, die berühre ich gar nicht. Also wieder ein Herstellerfehler und trohat Mazda die Kulanz Zahlung abgelehnt. Ich würde dieses Auto nicht empfehlen.

Leider sind unsere Erfahrungen mit diesem Fahrzeug und dem dazugehörigen Service äußerst unbefriedigend. Wir haben einen neuen Mazda CX 80 für über 60.000 Euro erworben. Bereits nach vier Monaten ließen sich die hinteren Türen nicht mehr öffnen. Die Wartezeit für einen Begutachtungstermin in der Vertragswerkstatt betrug über vier Wochen, gefolgt von weiteren zwei Wochen Lieferzeit für die Ersatzteile – in dieser Zeit war der Fond nicht nutzbar.

Ein weiterer gravierender Vorfall ereignete sich im Sommer in Süditalien, als die Klimaanlage ausfiel. Die Pannenhotline erwies sich als wenig hilfreich und nannte lediglich Werkstattadressen. Eine Kostenübernahme wurde uns nur nach eingehender Prüfung in Aussicht gestellt. Wir nahmen eine Fahrt von 100 km bei über 40 Grad auf uns, woraufhin die Werkstatt vor Ort einen defekten Kompressor diagnostizierte. Die Ersatzteilbeschaffung sollte 10 Tage, die Freigabe durch Mazda eine weitere Woche in Anspruch nehmen. Aufgrund dieser Verzögerungen mussten wir die Rückreise nachts antreten.

Zurück in Deutschland erhielten wir erst nach weiteren 10 Tagen einen Werkstatttermin. Zudem stellte sich das initiale Auslesen des Fehlers als nutzlos heraus, da Mazda Deutschland plötzlich zusätzliche Fotos zur Prüfung anforderte, was den Prozess weiter verzögerte.

Abseits dieser technischen Mängel weist auch das Navigationssystem Schwächen auf: Es funktioniert nur auf Deutsch mit irritierendem Akzent und grammatikalischen Fehlern (z. B. „Fahren Sie auf das Autobahn“). Auf eine Stellungnahme oder Lösung von Mazda warten wir bis heute vergeblich.

Antworten brauchen lange. Helfen kann einem nur der Händler vor Ort, entsprechend hängt es dann von dem ab ob das Problem ordentlich verfolgt wird.

Ich kann mich den zum Großteil grottenschlechten Bewertungen leider nur anschließen.
Mein Mazda CX5 Baujahr 2022 mit 70000 km rostet massiv am Übergang Windschutzscheibe zum Dach.
Autohaus Römhild in Rodgau gibt an einen Kulanzantrag gestellt zu haben, aber der sei abgelehnt worden, da es Steinschläge seien.
Steinschläge über die komplette Breite der Windschutzscheibe auf einem 5mm breiten Streifen bei einem sonst nahezu steinschlagfreiem Auto.
Ratschlag: Schreiben sie Mazda Deutschland an!
Angeschrieben am 14.06.26.
Automatische Antwortmail, dass man innerhalb weniger Werktage eine Rückmeldung bekommt.
Null Reaktion.
Heute nach 28 Minuten in der Warteschleife ein Gespräch zum Vergessen geführt.
Es würde kein Kulanzantrag vorliegen…
Händler sind eigenständige Unternehmen, analog der Erfahrungen der meisten hier.
Dann die beste Antwort.
Weil ihr Vorbesitzer das Wartungsintervall wohl um 3 Monate überschritten hat brauchen wir gar nicht weiterreden!
Für mich eine neue Erfahrung!
Wenn der Ölwechsel wohl anscheinend zu spät erfolgt, dann muss man sich nicht wundern wenn das Dach rostet.
Ich bin mir bewusst, dass Kulanz eine in großen Teilen freiwillige Leistung ist, aber solch sachfremde Zusammenhänge herzuleiten, da fehlt mir leider das technische Verständnis.
Zudem denke ich dass der Begriff Kundenservice hier völlig falsch gewählt wurde kam mir vor wie bei einem gegnerischen Anwalt.
Die weitere Frage die offen bleibt, wer sagt hier nicht die Wahrheit?
Autohaus Römhild die behaupten ein Antrag mit Bildern sei abgelehnt worden?
Oder Mazda Deutschland die behaupten es sei nie einer gestellt worden?
Leider schwer enttäuscht!
Aber Wissen erweitert: DENN WENN SERVICE ZU SPÄT DANN DACH ROSTET!
Im Übrigen fällt mir ein, wie oft sagen Autohäuser wir haben erst da und da einen Termin. Ach das passt schon mit der Serviceanzeige, da zupassiert nichts!

Bereits der aktuelle Trustscore von 1,8 vermittelt einen Eindruck davon, worauf sich Kunden einstellen müssen, wenn sie mit der Mazda Motors Deutschland GmbH zu tun haben.
Im Umgang mit Reklamationen habe ich die Erfahrung gemacht, dass Verantwortung offenbar gerne an Dritte weitergegeben wird. Im konkreten Fall betrifft dies ein aus meiner Sicht völlig mangelhaft funktionierendes TSR-System (Verkehrszeichenerkennung), das Geschwindigkeitsbegrenzungen sehr häufig fehlerhaft oder unzuverlässig anzeigt. Nach Auskunft von Mazda soll hierfür jedoch nicht Mazda selbst verantwortlich sein, sondern ein ehemaliger Dienstleister bzw. Subunternehmer, der inzwischen nicht mehr für das Unternehmen tätig sei.
Besonders irritierend ist, dass ich als reklamierender Kunde aufgefordert wurde, mich selbst mit diesem bzw. weiteren Dienstleistern wegen einer Fehlerbehebung in Verbindung zu setzen. Als Ausgleich wurden unter anderem kostenlose Codes für Navigationskarten-Updates angeboten. Diese erwiesen sich jedoch – wen überrascht es – ebenfalls als nicht funktionsfähig.
Auf meine entsprechende Rückmeldung zeigte man sich zwar überrascht, verwies jedoch erneut an einen weiteren Dienstleister und empfahl, dort telefonisch nach Unterstützung sowie gegebenenfalls nach einer E-Mail-Kontaktadresse zu fragen.
Dieses Vorgehen hinterlässt bei mir den Eindruck, dass Kunden bei Problemen von einer Stelle zur nächsten verwiesen werden, anstatt dass Mazda die Koordination und Lösung der Angelegenheit selbst übernimmt. Gerade bei Mängeln an Fahrzeugfunktionen sollte der Hersteller aus Kundensicht der zentrale Ansprechpartner sein.
Die Sicherstellung von Kundenzufriedenheit und eine professionelle Reklamationsbearbeitung haben in meinem Fall leider nicht den Stellenwert erkennen lassen, den ich von einem Fahrzeughersteller erwarten würde. Mehrere Kontakte mit verschiedenen Mitarbeitern konnten diesen Eindruck leider nicht verbessern.

Ich habe nunmehr den dritten MX 5 Skyactiv -Prime-Line gekauft. Ich war bisher zufrieden mit meine alten MX 5 . Diesmal ist jedoch einiges schief gegangen. ( Ich hätte das Kleigedruckte genauer lesen sollen und nicht dem Verkäufer bedingungslos zu trauen.)
1) Verriegelung
Spiegel klappen nicht automatisch an. ( ich kann mich nicht erinnern welches das letzte Auto war ohne elektrisch anklappbare Spiegel ( wahrscheinlich mein Wartburg) Das Auto verriegelt wenn Fenster offen sind .Wozu dann eine elektrische Fahrzeugverriegelung?
2) Navi
Wenn vom Hersteller vorgesehen ist, dass der Fahrer ein Handy mit Navi mit bringt verstehe ich nicht, das eine brauchbare Ablage des Handy vorgesehen wir. Jetzt kugelt das Handy im Auto herum, das Kabel ist ständig im Weg.
3) Kilometerstandanzeige
Es ist peinlich , die Frage des Kilometerstandes nicht beantworten zu können, da ich ihn nicht finden kann. Beruhigend war nur das der Monteur der Werkstatt den Stand auch erst nach mehrere Telefonaten finden konnte.
4) Allgemeine Haptik
Viele kleine, gute Hilfsmittel ( beim Vorgänger selbstverständlich) wie Ablagefach in der Tür, z.B. Halteösen im Kofferraum , einhängbare Kofferraumabdeckung usw., sind zu Gunsten eines
unübersichtlichen Computers weggefallen.
5) Tempomat
Hier lauert eine lebensgefährliche Falle ( eigentlich müsste der Fahrer hierfür explizit eingewiesen werden.
Folgender Vorfall:
Autobahnfahrt 120 km/h rechte Spur
Vor mit ein langsamer fahrendes Fahrzeug
ich blinke, fahre auf die Überholspur
Schock - das Fahrzeug macht eine Vollbremsung auf 90 km/h der Nachfolgeverkehr kommt bedrohlich nahe - beine Auffahrunfall.
So etwas darf nicht passieren. Der Abstandhalter ist allenfalls für einen Highway in USA mit alle 20 km ein Auto, geeignet. Für die A 9 in Deutschland äußerst gefährlich.
6) alle Bedienelemente wie Klimaanlage, Km-Zähler usw sind als manuelle Einstellung entfallen und müssen im Disply - Menü gesucht werden.
Die Anzeige im Armaturenbrett " der Fahrer ist unaufmerksam" ist bei mir in der Dauerschleife.
Zusammenfassend muss ich, für mich konstatieren :
teurer und schlechter geworden. Zum Glück wurden eine ganze Reihe, alter Ausstattungen übernommen, was den Frust ertragen lässt.
Ich würde mit wünschen, dass die Planer bei Mazda mehr mit den Erfahrungen der Kunden arbeiten, Stichwort Handyablage.

Warte seit 6 Wochen auf eine neue Tür für meinen MX5 GD RF, die bei einem nicht verschuldeten Unfall beschädigt wurde . Auto steht seit dem in der Werkstatt und kann nicht gefahren werden.

Leider enttäuschend...

Wir fahren als Sixt+ Abo aktuell zwei Mazda 6e, die derzeit massiv gepusht werden und die fast schon als "Wunderauto" im E-Bereich angepriesen werden.

Aber, von der tollen Optik und Ausstattung abgesehen, gibt es teils massive Baustellen. Gerade in der Software und bei Alltagsthemen.

Ich habe Mazda vor über 2 Monaten kontaktiert, aber eine Reaktion darauf gibt es bis heute keine...

Alles in Allem muss ich sagen, dass der 6e ein sehr schönes Auto ist und eine tolle Ausstattung hat. Aber wirklich Freude macht er leider nicht.

Sitzposition ist sehr "eigenartig" und lässt sich nicht richtig einstellen. Man ist gefühlt immer zu hoch. Zumindest mit meinen 183cm. Wobei interessanterweise ein Sitz etwas tiefer geht als der im zweiten Fahrzeug. Dennoch zu hoch.

Bei den Sitzen fällt mir gerade auch ein, dass die Komfortposition beim Ein- / Aussteigen nicht immer funktioniert. Manchmal fährt der Sitz einfach nicht in seine gespeicherte Position und er ist viel zu weit hinten. Das muss man dann bei 5 Fahrten gut 3x manuell einstellen. Öfter als 1-2x klappt das nicht wie es eigentlich gespeichert ist...

Die Klimaanlage ein Witz: 24 bis 25 Grad muss man einstellen, damit es soweit okay ist. Stellt man weniger ein, ist es sehr kalt. Stellt man mehr ein, ist es viel zu warm. Mit einer KlimaAUTOMATIK hat das wenig zu tun.

Dann klingelt in einem der beiden Autos dauernd ein Sensor, der mir direkt nach der Losfahrt ständig sagt, dass ich eine Pause machen soll...

Spurhalte-Assistent auch nicht wirklich gut. Greift teils extrem in die Lenkung ein und ist grundsätzlich zu weit rechts, was sich nicht gut anfühlt.

Gleiches gilt bei Gegenverkehr. Ist der nur halbwegs in einer Kurve und / oder etwas zu weit in der Mitte, haut der Mazda gerne mal ne Bremsung rein und man erschrickt massiv.

Womit ich auch beim Tempomaten mit automatischer Geschwindigkeitserkennung bin. Der funktioniert eher schlecht als recht. Die Schilder werden in der Regel korrekt erkannt, was ich im Display sehen kann. Aber dem Tempomaten ist es meist egal und er hält die eingestellte Geschwindigkeit. Im Grunde muss man selbst jedesmal aufpassen und nachregeln. Schade, wenn es eigentlich das Auto selbst übernehmen sollte...

"Gangwechsel" werden regelmäßig nicht erkannt. Ich bleibe stehen, lege rückwärts ein, aber der Wagen steht noch auf vorwärts. Oder das Gleiche anders herum. Wenn ich beschleunige, erschrickt man erstmal, da der Wagen in die falsche Richtung fährt. Das kann ziemlich schnell dumm ausgehen...

Was auch extrem nervt, ist die 360 Grad Kamera, die sich zu früh aktiviert. Wir leben hier sehr bergig und fahren an einer Stelle "Serpentinen" in den Ort. Wenn ich dort für das Auto zu langsam um die Kurve fahre, weil dort gerne mal Gegenverkehr kommt, springt die 360 Grad Kamera an, um mir dann zu sagen, dass das Gefälle zu steil ist und ich auf die Straße achten solle...

Dann sagt eines der beiden Autos regelmäßig, dass die Türe nicht geschlossen ist. Ist sie allerdings. Einfach nicht hinhören sozusagen...

Auch Keyless-Entry oder Keyless-Go funktioniert nicht zuverlässig. Meist ja, aber von 10x eben 1-2x nicht. Und gerade wenn es beim Verlassen nicht funktioniert, ist es nicht gut, weil der Wagen dann irgendwo offen steht. Ist uns schon 2x am Parkplatz von nem Geschäfft passiert... Mittlerweile achten wir darauf, ob er absperrt.

Freisprechen ist kaum möglich, da die Qualität wie aus der Steinzeit ist. Telefonie von daher während der Fahrt faktisch nicht möglich.

Induktives Laden des Handys auch eher mies. Von 10x laden kommt 7x nach wenigen Minuten der Hinweis, dass "ein metallischer Gegenstand" in der Ladeschale liegt und dann bricht das Laden ab. Extrem schwach!

Auch verbinden sich die Handys schlecht. Fährt erst meine Frau (Apple) und dann ich, verbindet sich das System nicht mit Android. Anders herum ebenso. Fahre ich mit Android und dann meine Frau, verbindet sich Apple nicht. Da muss man immer manuell herumfummeln.

Dann funktioniert die Sprachausgabe von Google Maps nicht. Da kommt einfach nichts. Egal was ich einstelle. Scheint aber ein bekanntes Mazda-Problem zu sein.

Der Sprachassistent ist generell extrem schlecht übersetzt und klingt typisch nach KI. Zudem wird einem regelmäßig von "der Dame" irgendwas erzahlt, was mich gerade null interessiert (z.B. "die Feuchtigkeit im Fahrzeug ist zu hoch. Automatisches Belüften ist aktiviert", um dann 10 Sekunden später zu sagen "die Luftfeuchtigkeit ist perfekt"...) Das können andere viel besser und weniger nervig.

Gibt sicher noch mehr Dinge, aber gerade eben fällt mir nix mehr ein. Wenn ich später wieder fahre, kommt bestimmt gleich wieder was.

Nie mehr Mazda
Eingebaute Fehler werden nicht auf Kulanz übernommen

Ersatzteile kommen zu spät oder gar nicht

Kunden müssen sich Urlaub nehmen damit die Unfähigkeit von Mazda ausgebügelt wird weil man sein Auto nicht innerhalb angegebener Zeiten fertig bekommt und so weiter, nie mehr Mazda

Schlechter Telefon-Support und Schlieren im Glas
Mazda versucht es, wie alle anderen auch, erst mit einem Chatbot. Dann wird man relativ schnell zu einem echten Menschen weitergeleitet, der dann leider unnötige Hinweise zur Fehlerbehebung des Anmeldeproblems gibt: Antivirensoftware ausschalten, auf der Webseite nach einer kompatiblen Toolbox-Software für meinen CX-30 entsprechend einer bestimmten Fahrzeug-ID suchen. Beides nicht hilfreich.
Das vereinzelt angesprochene Problem mit dem Windschutzscheiben-Glas hatte ich auch: je nach Lichteinfall deutliche feine Schlieren im Glas. Ein Jahr lang (!) immer wieder den Service darauf angesprochen. Beweislast angeblich bei mir. Nur durch das Gedächtnis eines Servicemitarbeiters ("da war doch mal was...) konnte das Problem nach einem Jahr durch Scheibentausch (2022) gelöst werden. Bis zu diesem Zeitpunkt alles sehr ärgerlich.

Himmeltrauriger Laden, unser Mazda 2 Hypried hatte mit 3800 km eine defekte Starterbatterie. Dieser Schaden ereignete sich kurz nach der Garantiezeit für Starterbatterien, ungeachtet der bestehnden Werksgarantie. Ein Kulanzantrag wurde negativ beantwortet. Nun mussten wir rund Euro 300 bezahlen für eine 36 Ah Batterie! Diese Bewertung macht wenig Sinn, da Mazda Deutschland ja schon das Schlusslicht in den Bewertungen inne hat. Eine Schande für die ganze Automobilwelt in Deutschland. Es ist unser erster Mazda, aber mit Garantie auch der Letzte. Gratulation an Mazda Deutschland Ihr habt uns so richtig die Freude am neuen Wagen versaut!

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Nachdem unser bisheriger Mazda-Vertragshändler die Marke abgegeben und uns monatelang nicht darüber informiert hatte (wir haben dort einen Mazda 6 und einen Mazda 3 als Neufahrzeug gekauft), waren viele Fragen offen. Bei der Kundeninfo von Mazda Deutschland sind wir auf einen superfreundlichen Mitarbeiter gestoßen: Herr Marks hat uns kompetent und geduldig zugehört, Fragen verständlich beantwortet und kulante Lösungen zu unseren Anliegen angeboten. Das war Spitze! Und mit unseren zwei Mazdas sind wir nach wie vor sehr zufrieden!

Wir hatten für 2 Monate den cx60 Homura Plus als Hybrid... haben ihn dann mit 1000 € Verlust Gott sei Dank verkaufen können. Grund: das ständige Gepiepe und Gebimmel der 100 Assistance-Systeme... ich bin wahnsinnig geworden... bloß weg mit ihm..
Und die lächerliche E-Reichweite von. max 50 km, dann aber trotzdem ca 8 Liter Super... vollkommen unwirtschaftlich

Mazda Deutschland verdient nicht mal 1 Stern - Service ist gleich 0! Es interessiert NIEMANDEN bei Mazda Deutschland welche Mängel und Probleme der Kunde mit einem Fahrzeug hat. Fehler ist nicht vorgesehen oder wird von Werkstatt heruntergespielt. Händler sind eigenständige Unternehmen und das wird beständig wie eine kaputte Schallplatte wiederholt. Die können somit machen was sie wollen. Aus Fehlern lernt man und Rückmeldungen von Kunden sollten geschätzt werden. Mazda Deutschland hat absolut kein Beschwerdemanagement, sitzt auf einem sehr hohen Ross und interessiert sich nicht für Kunden, die werden nur abgeblockt. Dann hilft leider nur der Wechsel der Automarke - denn Mazda ist bei uns nun auch nicht mehr vorgesehen.