Auto Bild Avis 66

Ich habe die Zeitschrift für Auto Bild niemals bestellet und trotzdem bekomme ich diese Zeitschriften und auforderungen 180 euros zu bezahlen...

Gehe hier nicht auf das Magazin an sich ein, da sind bereits genügend Bewertungen ersichtlich. Allerdings möchte ich euch eindrücklich vor dem miserablen Kundenservice bewahren. Das 2te Jahr in folge werden Mahnungen bzgl. nicht einbezahltem Betrag gesendet, nun wird sogar mit dem Gerichtsvollstrecker gedroht. Nachdem wir nun 5x beim Kundenservice angerufen haben, gibt es nach wie vor keine Besserung. Vielmehr noch, wollte mir der letzte Herr am Telefon einfach auflegen, nachdem ich mich nicht zufrieden gezeigt habe. Leider kann die Person am Telefon keine Bestätigung senden, dass man in Kontakt ist und muss an eine "Fachabteilung" weiterleiten. Diese Fachabteilung (welche scheinbar ihr Fach absolut nicht im Griff hat) ist wiederum telefonisch nicht erreichbar. Die Spirale, in der man sich befindet, kann man sich denken. Abo ist nun auf jeden Fall gekündigt.

Ich kann euch nur warnen: Finger weg von diesem Magazin mit KATASTROPHALEM Service!!

Abgesehen, von den überflüssigen Autotests, da ohne das man weiterliest, klar ist, dass VW gewinnt, ist das Abo ebenso miserabel !!! Beziehe dieses Blatt seit 2 Monaten (bereits wieder gekündigt!), in der Zeit wurde ganze 3 x !!! pünktlich geliefert, und diese Woche sogar überhaupt nicht. Schuld haben natürlich immer die anderen (DHL) oder ein Wirbelsturm, oder z.Zt. eben, Corona...Kann von einem Abo nur abraten. Muss übrigens bis 01/2021 meine Mindestbezugszeit zahlen !!! Ungeheuerlich, bei diesem beschi....Service.

Für mich sind die Tests auch einfach nicht glaubwürdig.Es werden immer nur bestimmte Hersteller übertrieben hochgelobt möchte die Namen nicht nennen.Aber es gibt viele die wissen wem ich meine.

Es gewinnen immer Fahrzeuge aus Deutschland oder VW- Derivate (z.B. Skoda). Zu viele Vergleiche und Tests mit D- Premium- Fahrzeuge und zu wenige Vergleiche mit "normalen Fahrzeuge um die 30-35`000 Euro- Klasse.

Leider ist Autobild nicht fähig, die Ausgaben vor Dienstag nächster Woche nach Österreich zu liefern.
Tolles Abo, oder???

Nachdem ich seit 2007 Abonnent war, haben sich in diesem Sommer Probleme gehäuft. Zunächst kam die Zeitung über Wochen erst am Samstag oder in der darauffolgenden Woche.
Nach Beschwerde beim Kundendienst änderte sich nichts, vielmehr würde die Lieferung einfach eingestellt. Es hieß, wir wären unbekannt verzogen. Das stimmt nicht, wir wohnen immer noch im gleichen Haus seit 5 Jahren.
Dann kündigte Autobild das Abonnement. Bis heute fehlt die Rückerstattung für die restlichen 8 Monate, die ich nachweislich bezahlt habe. Der Kundenservice verweigert die Rückzahlung und stellt anstatt dessen neue Rechnungen, weshalb auch immer.
Bin gespannt, ob sich die Situation irgendwann einmal klärt.
Insgesamt absolut unfähiger Kundenservice und Ignoranz treuer Kunden.
Und dann hört man vom Rückgang der Abonnements. Ich sage: Irgendwie selbst schuld bei solcher Kundenunfreundlichkeit. Ready ist die deutlich bessere Alternative, da hat man die Zeitung billiger und auf jeden Fall pünktlich.

es ist mir bereits zweimal passiert, dass die Kündigung für mein Abo einfach ignoriert wurde und die Beträge weiterhin abgebucht wurden.
Einmal kann eine Kündigung evtl. übersehen werden, ein zweites mal spricht aber für Vorsatz!

Ausgabe 48, Test 3 SUV. Die Punktevergabe ist echt lächerlich, die Aussage über die Verarbeitungsmängel und Bedienung des Velar ist mehr als unverschämt, die ganzen Punkte stimmen vorne und hinten nicht. Steuer besser als Audi, aber Audi bekam mehr Punkte. Ich könne nur so weiter schreiben. Der Velar ist am preiswertesten in der Anschaffung, bekam aber 1/3 der Punkte. Und wenn man die Sonderzubehör Liste dazu addiert wird, dann hat sich das Autobild Team um 10000€ bei dem Verlar verrechnet. Das Rechnen ist der Redakteure wohl nicht die Stärke. Der Audi 78090€ statt 77150€, der BMW 79330€ statt angegebenen 74300€ und der Land Rover 73440€ statt der angegebenen 83657€. Wie kann man sich da um über 10000€ verrechnen? Man sieht das man sich bei Autobild nur die schicken Bilder anschauen kann, den der Rest ist einfach niveaulos und verfälscht.

Abgedriftet in den PS-Wahn

Auf der einen Seite wird leider die Elektromobilität (vor allem von VW) gehypt, auf der anderen Seite zunehmend Berichte über total übermotorisierte Fahrzeuge, die sich nur noch Reiche leisten können. Ich steige nach 34 Jahren aus, denn ich finde immer weniger interessante Reportagen. Die VW-Lastigkeit ist erdrückend, und Opel wird immer weiter an den Rand geschrieben (siehe aktueller Test Astra K Facelift). Erst wenn die Marke eingestellt wird, werden die Redakteure Krokodilstränen weinen.

Die überformatige Ausgabe neulich ist für Sammler im Abo eine Zumutung, weil sie nicht zu den bisherigen Heften passt.

Es ist schön zu sehen wer trotz diversen Skandalen (VW) immer noch das meiste Geld hat um sich Testsiege zu kaufen traurig finde ich nur das Autobild da auch noch so schön mitspielt.

Leider absolut einseitige VWlastige Berichterstattung. Aktuell Focus vs.Ceed vs. Golf. Das Beste Auto wird 3er. Man weiss immer zuvor wie es aus geht. VW muss AutoBild am meisten zahlen. Wahrscheinlich grösster Werbekuchen. Seriös und opjektiv ist was anderes. Muss ja nicht mehr AutoBild lesen. Denken viele meiner Freunde mittlerweile auch so. Gott sei Dank.

Die Zeitschrift Autobild ist nicht in der Lage ein fehlendes Heft trotz dreier Anrufe im Abstand von einer Woche zu liefern.

Der vierte Anruf war die Kündigung, die völlig regungslos akzeptiert wurde.
Nach Jahren der Treue sehr ernüchternd!

Es dreht sich immer nur noch alles um Verkauf, Werbung, Geld machen... Kann man bei einer Zeitung nicht mehr einfache, interessante und ansprechende Artikel lesen? Ziemlich schwach

Auto-Bild ist offensichtlich nicht in der Lage , seine Abonnenten pünktlich zu bedienen . Innerhalb von 4 Wochen habe ich die Zeitung überhaupt nicht , erst am Mittwoch der Folgewoche oder als Neulieferung
die gleiche Ausgabe der letzten Woche erhalten .
Dafür hatten sie noch nicht einmal ein Bedauern oder eine
Entschuldigung übrig !
Das nennt sich dann Kundendienst !

Ich will mal folgenden Vergleich anstellen: Früher habe ich Filme über Naturdokumentationen und Tierfilme sehr gerne in Ruhe angesehen bzw. angehört. Heute tue ich mir das nicht mehr an. Diese Filme werden heute mit deplatzierter Musik bzw. Geräusche unterlegt. Selbst Dokumentationen über Schnecken kommen ohne diese laute Musik bzw. Geräusche wie z. B. "ZISCH, WUMM, Krach etc." nicht mehr aus. Diese dramaturgische Getue geht mir auf den Geist und macht nervös.

Die gleiche Situation stellt sich bei mir ein, wenn ich heute die Autobild lese,
DIE AUTOBILD IST VISUELL ZU "LAUT" GEWORDEN!
Da ich mir nicht vorstellen kann, dass ich mich daran gewöhne, werde ich wohl mein jahrelanges Abo kündigen.

Vor kurzem wurde ich von der neuen Gestaltung von autobild.de überrascht. Im ersten Moment braucht ich kurz um mich zu orientieren, aber dann begann bereits die Gewöhnung und ich fand mich schnell wieder wie eh und je zurecht.
Mit der neuen Optik gewinnt die Website ungemein und das nicht nur an Geschwindigkeit, was zuletzt nicht wirklich die Stärke der Seite war, sondern auch an Übersichtlichkeit. Es gibt weniger augenunfreundliches Rot und mehr weiße, freie Flächen, wodurch man sich nun viel leichter zurechtfindet. Rot dient nun dem Hervorheben und Strukturieren, dadurch. findet man nun beim schnellen Überfliegen der Seite einfacher die für einen interessanten Artikel.
Dazu kommen außerdem deutlich größere Bilder, die Bildergalerien sind hübscher geworden und verfügen über eine kleine Bildvorschau neben dem eigentlichen Bild.
Zur Vorstellung der Änderungen wurde auch gesagt, dass die Schriftart geändert wurde, um auf mobilen Geräten besser lesbar zu sein. Habe kein Vergleichsbild mit Schrift, daher kann ich das schlecht überprüfen und ich nutze auch eher die Internetseite auf dem PC als den Telefon, aber das muss ja jeder selbst wissen.
Fazit: schneller und hübscher bekommt von mir einen Daumen hoch

Als langjährige Autobild Leserin, bin ich auch oft auf der Website von autobild.de unterwegs gewesen. Mit den Jahren kam immer mal neue Rubiken und Funktionen dazu, so dass die Seite zum Schluss schon recht langsam war und auch etwas überfrachtet wirkte.
Vor ein paar Wochen hat die Website eine neues Design bekommen und ist seitdem, wie es angekündigt wurde deutlich schneller geworden, klarer designt und übersichtlich strukturiert. Mir gefällt an der neuen Gestaltung ganz besonders, dass die Autobilder nun viel Besser zur Geltung kommen. Als echte Autonärrin hab ich jetzt noch viel mehr Spaß an den Artikeln, weil ich dank der größeren Fotos mir ein viel besseres Bild von den vergestellten Autos machen kann.

Vor kurzem habe ich einen gebrauchten Wagen gekauft, der zwar mit Winterreifen daher kam. Ich aber feststellen musste, dass diese total schlechte Fahreigenschaften haben. Daher musste ich mich kurzerhand mit dem Thema Winterreifen auseinander setzen und diese leider mitten in der Hochsaison kaufen. Meine erster Anlaufpunkt war autobild.de, dort hatte ich einige Zeit vorher gesehen, dass es passend zum Winterreifen-Saisonstart einige Artikel und Tipps rund um das Thema gab. Zu finden sind diese unter dem Menüpunkt "Test".
Man findet Tests der aktuellen Reifen und ebenfalls auch einen Test von Online-Reifen-Shops. Auch der Artikel zu den Billigreifen war sehr hilfreich, wenn es geht spart man natürlich gern, aber liest man, wie schlecht das Fahrverhalten dadurch wird oder welche Auswirkungen es hat, auf welcher Achse die besseren Reifen montiert werden, überlegt man sich noch einmal, woran man sparen will.
Ich nehme mich da nicht aus und gebe zu, bei Preisdifferenzen von bis zu 150 € pro Reifen zw. Billig- und Markenreifen, fragt man sich, braucht man das wirklich? Ok, die ganz billigen aus China hab ich schon mal gedanklich gestrichen, Schlagworte wie giftig und schlechtes Fahrverhalten lassen die Alarmglocken schellen. Aber welcher Reifen ist nun die beste Wahl? Diese Frage kann natürlich nur jeder für sich selbst entscheiden, indem man die Bewertungen in den jeweiligen Kategorien der Reifentests mit den eigenen Anforderungen durch die individuelle Nutzung abgleicht. Entsprechend können unterschiedliche Modell in die engere Wahl fallen und dann kommt noch der Faktor Preis dazu. Dazu ist der angebotene Reifen-Vergleich ganz praktisch, man sieht direkt die Preise der in Frage kommenden Reifenmodelle.