Volkswagen France Avis 

Volkswagen France ? Quel désastre ! J'ai un problème très grave avec mon système d'infodivertissement Golf.
J'ai envoyé un long e-mail via le site web et j'ai reçu une réponse pleine de FAUSSES PROMESSES.
Réponse
L'un de nos conseillers examinera votre demande et vous contactera dans un délai maximal de 5
jours ouvrables.
Référence de votre demande : 01169078
Nous sommes aujourd'hui le 3/10/26 ET TOUJOURS AUCUNE RÉPONSE !
La fonction « Lane Assist » cesse de fonctionner par intermittence. Le système de freinage d'urgence « Front Assist » présente un comportement imprévisible. À plusieurs reprises, la voiture a déclenché un freinage d'urgence alors qu'elle circulait sur la route, alors qu'aucun autre véhicule, moto, vélo ou piéton ne se trouvait à proximité.
Le système de climatisation présente également des dysfonctionnements intermittents.

Tiguan 130000 km 2021 qui tombe en panne. Facture 3800.00€ pour un turbo, je demande une prise charge ( j’étais confiant au vu de la réputation de la marque auparavant). Mais après tentative de ma requête le service client France me dit qu’il n’y a pas eu d’entretien au 2eme entretien, je demande la preuve de cette avancée, et depuis malgré mes différentes relances…. Silence radio. Marque à fuir à tout niveau

LLD d'un ID.4 de juillet 2026, je déconseille fortement pour le suivi SAV sur les problèmes logiciels.
Après une intervention en concession pour un problème de connexion Internet, mes profils utilisateurs ont cessé de fonctionner : écran bloqué en permanence sur "Utilisateur en cours de chargement". La concession n'a jamais trouvé l'origine du problème. Le service client digital (sous-traité à Concentrix) m'a fait suivre plusieurs procédures sans effet.
Volkswagen reconnaît le problème et annonce "travailler sur une solution d'atelier" depuis des semaines, sans jamais donner de délai. Pire : ils m'ont mis en relation avec le mauvais atelier (erreur de leur part), puis ont ouvert un second numéro de dossier sans explication, et n'ont même pas réussi à joindre par téléphone l'atelier que j'avais pourtant demandé.
Un véhicule à plus de 40 000€ avec un SAV logiciel aussi désorganisé, ça pose question. Aucune visibilité sur un délai de résolution à ce jour.

Expérience très décevante pour un véhicule en LOA chez Volkswagen grand Quevilly viking auto.
​Suite à une convocation pour une mise à jour logicielle / action de rappel constructeur, j'avais bien réservé à l'avance un véhicule de remplacement (option incluse dans mon contrat). Pourtant, le jour du rendez-vous, la concession a été incapable de me fournir le véhicule prévu. J'ai donc dû repartir sans que l'intervention ne soit faite, effectuant un déplacement inutile.
​J'ai dû revenir le lendemain et passer toute mon attente sur place en salle d'attente le temps que la mise à jour soit effectuée.
​Pour couronner le tout, j'ai signalé un problème de mauvaise odeur persistante provenant du filtre d'habitacle/climatisation sur ce véhicule récent (13 mois). Plutôt que de régler le problème efficacement, on m'indique qu'il faut ouvrir une réclamation interne et patienter 24 heures de plus...
​Résultat le surlendemain : appel de la concession pour m'annoncer un refus de prise en charge et qu'il faut attendre l'entretien à 30 000! Laisser un client rouler dans un véhicule récent qui dégage de mauvaises odeurs, sous prétexte d'un calendrier rigide, est inacceptable.
Entre le manque d'organisation, les promesses non tenues sur le véhicule de prêt, la perte de temps répétée et le refus de régler un problème d'hygiène de base sous contrat LOA, la qualité de service est indigne de la marque Volkswagen.

Nul du début à la fin

Voiture récente e.up immobilisée depuis 80 jours car pas de pièces détachées chez VW. C’est la dernière fois que j’achète une VW.

J’ai commandé un idbuzz cargo en juin 2026 avec une livraison prévu pour fin juillet et notée « date extrême de livraison fin août »
Nous sommes le 13 octobre et toujours pas livré . Mais le plus déplorable c’est que le véhicule est depuis 1 mois arrivé sur le park a 200kms mais ne peut être livré car personne pour monter le kit intérieur protection bois . La concession a demandé la livraison et s’occupera du montage ultérieurement , après de multiples mails , conversation téléphonique rien ne bouge !!! Aucune information aucune réponse aux mails !!! C’est inadmissible pour une marque comme Vw. Aucun respect de la clientèle !
J’ai vraiment l’impression que le service client ne prend pas en considération les demandes , seul réponse par téléphone nous allons nous en occuper et revenir vers vous mais aucun retour !!!
C’est inadmissible !!!

Bonjour
Propriétaire d'un WW T7 CALIFORNIA COAST année 2025 sensé être garantie 5 ANS.
J'utilise ce véhicule au quotidien pour travailler et personnellement
Suite à une panne sur la cellule et un problème de siège arrière, impossible de trouver un garage capable de l'accepter en réparation.
Le service client me conseille de passer par l'assistance, le dépanneur arrive en 1h, je pense enfin avoir trouvé la solution.
Voila 1 semaine que le véhicule est chez le dépanneur, aucun garage ne veut le prendre en charge!!!!!!
Aucune information de la part de l'assistance, le service client se dédouane de tout.
Le véhicule de prêt est d'une gamme bien inférieur et bien sûr pas un van!!!
le loueur m'annonce une franchise de 3000€ si j ai un sinistre responsable ou pas!!!!!!
Honteux pour une marque comme WW, ou est le service et la rigueur à l'allemande.
Baste la panne, cela peut arriver, mais ne pas avoir de service pour réparer!!!!! arrêter de vendre des véhicules!!!!!
Pour information toutes les concessions vendent des CALIFORNIA, aucune ne les prends en charge pour les problèmes garantie ou ou non garantie!!!!!!
Il ne faut pas s'étonner se faire prendre des parts de marchés par les pays asiatiques.
Ce jour toujours pas de nouvelle
A suivre.

Véhicule endommagé en concession suite à un remorquage par l'assistance Skoda en mars 2026 - aucun prise en charge

Parlons déjà de l'"Assistance Skoda", qui est en réalité, déléguée à une startup italienne appelée Hlpy. Malgré vingt relances mails, téléphoniques et une mise en demeure, cette entreprise n'a jamais donné suite à ma plainte pour véhicule endommagé.

Voyez le niveau de considération d'une marque se voulant "premium".

Ensuite, parlons de la concession VGRF Paris 12 (SIREN 450120373 / SIRET 45012037300128), qui m'a rendu une voiture endommagée au niveau du pare-choc. Malgré la constitution et l'envoi de toutes les preuves photographiques, qui attestent d'un dommage entre le jour du dépôt de mon véhicule par le remorqueur et la récupération de celui-ci par moi-même, je n'ai pas de retour sur la reconnaissance du dommage.

Cette concession a tenté de me faire croire que le responsable était forcément le remorqueur, avant que je réussisse à réunir toutes les preuves.

D'autre part, suite à une mise en demeure, le "service client" SKODA a eu une part infime dans ces échanges en me précisant au téléphone "ne pas être juridiquement responsable de ce qui se passe dans ses concessions".

Alors pourquoi aller dans des concessionnaires agréés pour avoir ce type de discours ?

Sans améliorer votre service client, vous courez à votre perte comme le suggèrent les commentaires majoritairement négatifs.

C'est la dernière fois que je donnerai de l'argent sur cette marque et le groupe Volkswagen.

Moteur Tiguan essence défaillant à 95000 kms!
Voiture achetée neuve 10 ans auparavant chez VW!
Toutes les révisions effectuées chez VW!
A prix d’or évidemment !

Sur internet vous trouvez l’information qu’il y a eu des séries défaillantes, et pourtant.. rien n’a été pris en charge au prétexte que le véhicule n’était plus sous garantie.
Énorme déception !
Le prix des recherches de panne très onéreux et entièrement à ma charge.
Le prix d’un nouveau moteur hors de prix…

J’ai fini par abandonner et vendre mon véhicule à perte, en l’état.

Plus jamais je n’achèterai un véhicule VW et je le déconseillerais à tout le monde.

Je suis passée chez Dacia.

Premier appel 11h00 personne avec aucune reaction coupure et aucun rappel deuxième personne réactif mais erreur immatriculation prise en charge impeccable pour le remorquage jusqu'au garage sauf que maintenant plus de véhicule demande de prêt d'un véhicule mais aucune suite à la demande

Prise en charge, acceuil, suivi exécrable
Vivement la fin de mon contrat et je quitte la marque
Ils ont même accidenté mon véhicule
Volkswagen n'est plus ce qu'il a été...

Il s'agit de ma troisième VW, une T Roc :
- une catastrophe au niveau de l'utilisation des différentes fonctions, la devise de VW est aujourd'hui : pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué" que ce soit le navigateur, l'entretien, l'affichage du tableau de bord ,etc, c'est à chaque fois un jeu de piste sans fin pour obtenir ce que l'on souhaite !!!
Conclusion ma prochaine voiture ne sera PAS une VW !!!!

Très déçue, aucune nouvelle de ma "future"voiture qui aurait due être livrée le 06/08/2026 (date extrême de livraison). Soit disant le problème viendrait de VWBank? (problème de logiciel). Je n'ai eu aucune information, que des réponses vagues à mes quelques mails de relance. Je me suis déplacée en concession (Dieppe)... pareil on reste dans le flou.
J'aimerait savoir si je vais un jour l' avoir cette ID4??? Plus de 45 jours de retard alors qu'elle serait arrivée en concession en juillet 2026. J'ai vraiment l'impression d'être prise pour une idiote. Je vais etre obligée de contacter mon avocat pour peut etre faire avancer les choses?????

Attiré par la pub id polo trend à 169 euros en LLD, je contacte les concessions depuis le 15/09 ( la promo est sur le mois). Réponse : nous ne faisons pas cette promo, on ne commande plus de id polo trend ….
Pourtant en dehors des conditions financières pur bénéficier des aides et de la durée de l’offre, rien n’est indiqué sur une limite de commande ou la possibilité de stopper l’offre si le modèle se vend trop .
On est dans une situation de publicité mensongère et pour une entreprise en grande difficulté financière, ça ne fait pas sérieux !

Je suis extrêmement déçu de la prise en charge de Volkswagen Group France concernant mon Tiguan eHybrid, mis en circulation en décembre 2023 et totalisant aujourd’hui environ 70 000 km.

Quelques semaines auparavant, Volkswagen Sens était déjà intervenu sur mon véhicule à la suite d’un problème concernant le circuit de refroidissement hybride. La concession a remis du liquide de refroidissement et m’a indiqué qu’aucune fuite n’avait été détectée.

Aujourd’hui, mon véhicule est immobilisé chez Volkswagen Montargis. La concession m’a expliqué qu’il y a une forte probabilité que du liquide de refroidissement ait pénétré au niveau de la batterie haute tension et qu’il pourrait y avoir un risque important si je continue à utiliser le véhicule.

Malgré cette situation, je me retrouve pratiquement sans aucune solution.

Volkswagen Assistance m’a accordé un véhicule de location pendant seulement 9 jours. Cette prise en charge se termine aujourd’hui, alors que mon véhicule reste complètement immobilisé.

Le plus incompréhensible est que Volkswagen Montargis ne peut même pas encore effectuer le diagnostic complet de la batterie haute tension, car la concession attend une pièce ou un équipement spécifique permettant de localiser précisément l’anomalie.

On m’annonce maintenant que cette situation pourrait encore durer 2 à 3 semaines.

Je me retrouve donc sans voiture alors que ce délai ne dépend absolument pas de moi. Si Volkswagen ne dispose pas immédiatement de l’équipement nécessaire pour diagnostiquer son propre véhicule, je ne comprends pas pourquoi ce serait au client d’en subir les conséquences et de devoir payer lui-même une voiture de location pendant plusieurs semaines.

J’ai également découvert que le réseau Volkswagen en France ne fonctionne pas réellement comme un réseau unifié. Les concessions appartiennent à différents groupes, comme Jeannin ou Amixia, et lorsqu’un problème important survient, le client peut se retrouver renvoyé d’une concession à une autre sans véritable coordination.

Pourtant, lorsque j’achète une Volkswagen, j’achète un véhicule Volkswagen. En tant que client, les différences entre les différents groupes de concessions ne devraient pas avoir d’impact sur ma prise en charge.

Dans mon cas, je suis passé par Volkswagen Sens, Volkswagen Montargis, Volkswagen Assistance et Volkswagen Group France, et j’ai malheureusement le sentiment que chacun fonctionne de son côté pendant que le client doit gérer seul les conséquences.

La situation est d’autant plus préoccupante qu’une première intervention avait déjà été réalisée sur le circuit de refroidissement à Volkswagen Sens, avec l’indication qu’aucune fuite n’avait été trouvée, alors qu’aujourd’hui Volkswagen Montargis évoque un possible passage de liquide de refroidissement au niveau de la batterie haute tension.

Je ne cherche pas un traitement particulier. Je demande simplement une prise en charge normale et responsable : que mon véhicule soit diagnostiqué et réparé dans les meilleurs délais et qu’une solution de mobilité soit maintenue pendant toute la durée de son immobilisation.

Je trouve particulièrement décevant qu’un client Volkswagen puisse se retrouver sans véhicule pendant potentiellement plusieurs semaines pour une panne qu’il n’a évidemment pas provoquée, simplement parce que le réseau attend le matériel nécessaire pour établir le diagnostic.

J’espère sincèrement que Volkswagen Group France prendra enfin ce dossier au sérieux et apportera rapidement une solution concrète, notamment concernant la prolongation de la prise en charge d’un véhicule de remplacement.

VW m’a vendu l’ID4 Pure Life Max 190 cv début avril 2026, toujours pas immatriculée bien que construite et en attente sur le parc VW Avignon. Batterie en attente d’homologation par l’ADEME. Avant de vendre un véhicule, assurez vous de pouvoir l’immatriculer dans un délai raisonnable. Client sans véhicule depuis deux mois pour aller travailler. Aucun effort, aucune considération. Très déçu par la marque et le concessionnaire local, n’en parlons pas. 😡

Le 20 août j'ai eu un défaut sur un faisceau de frein ( donc organe de sécurité), je suis allé chez le concessionnaire Volkswagen à Ahuy 21121, pas de disponibilité pour vérifier le véhicule avant le 15 septembre donc 25 jours d'immobilisation sans parler des travaux.
Le responsable de l'atelier m'a dit si je ne pouvais pas attendre d'aller voir ailleurs, chose faite la panne a été réparée 3 jours après.
C' est lamentable, honteux.

Mécatronique HS à seulement 48 000 km
Notre CUPRA Formentor e-Hybrid est tombé en panne de boîte à seulement 48 000 km. Diagnostic du réseau : remplacement de la mécatronique, pour plus de 5 000 €.
Volkswagen Group France refuse même d’étudier une participation commerciale au motif que notre société serait un « professionnel de l’automobile », alors que nous sommes spécialisés dans les taximètres.
Malgré nos demandes, aucun fondement écrit clair de cette exclusion ne nous a été communiqué.
Très décevant pour une panne aussi importante sur un véhicule aussi peu kilométré.

Marque à fuir car en cas de problème de panne ils sont totalement incompétent pour le diagnostic, le changement des pièces et la gestion administrative. Ex véhicule id4 en panne depuis mai la première panne a enfin été réparée mais une autre est survenue après une mise a jour une pièce est a changer mais en reliquat fabricant pas de date de livraison.