BH BIKES EUROPE Avis 276

Quand on est fabricant et que l'on travaille avec des revendeurs ou en l'occurrence des plateformes digitales comme fitnessdigital, il faut s'assurer des valeurs des entreprises qui nous distribuent. J'ai acheté un vélo d'appartement BH car cela représentait quelque chose pour moi. Mon 1er vélo quand j'étais petite en Espagne était un BH.
La plateforme digitale sur laquelle je l'ai acheté utilise des transporteurs low cost qui ne livrent pas à l'étage (scoop : tout le monde ne vit pas en pavillon). Bilan : je suis une personne handicapée qui a besoin de ce vélo pour faire de la rééducation et pour éviter de l'arthorse ankylosante, à qui on a livré un vélo au rez-de-chaussée alors que je vis au 3ème étage. Moi j'appelle ça de la discrimination au handicap surtout qu'il n'y avait aucune autre possibilité ou option même payante.
Donc BH c'est bien de fabriquer du matériel et de l'exporter, c'est mieux d'adopter des pratiques vertueuses et bienveillantes. Et c'est à vous de contrôler avec qui vous travaillez. Vous ne représentez plus une entreprise de qualité.

Suite panne moteur en Espagne "Tarragone " vélo route Irs1 1.5 sous garantie.
Le revendeur à 50km Fabrègues me dit avant de commencer ce vélo n'a pas été acheter chez nous. Une fois avoir expliqué la panne il conclut en disant ' je n'ai pas le câble de connexion ni l'application " . Bien qu'il vende ces vélo s il ne peut assurer le service après vente. J'ai dû faire 250km afin de trouver un Concept Store à Valencia qui m'a bien reçu pour régler le problème.
Moralité 1000 km car 4 aller retour , 60€ de prise en charge plus bien sûr la main d'œuvre puisque pas acheté chez lui.
J'ai fait un courrier à BH , certes il m'ont répondu mais rien d'anormal pour eux et pas un mot sur leur revendeur incompetent, ni un mot d'apitoiement . Donc attention au SAV même en France et avec les revendeurs
Ou vous n'avez pas acheté votre vélo.

Comme beaucoup d’autres, je subis un vice de conception sur un VTTAE AtomX Carbon Lynx 6 de 2020 : la patte de dérailleur est fixée sur une fine patte de carbone à l’extrémité du hauban. C’est cette patte en carbone qui casse en cas de choc, ne permettant pas à la patte de dérailleur de faire son travail de fusible. À chaque fois, il faut remplacer tout le triangle arrière qui est exclu de la garantie et ça coûte dans les 350 €, sans compter l’immobilisation du vélo pendant plusieurs semaines.

Quand vous communiquez avec l’entreprise, vous êtes alors confronté à des gens qui ont une attitude et une posture carrément toxiques vis-à-vis de leurs clients.

VTT BH LYNX 6.5 acheté en septembre 2022, la transmission à toujours des problèmes malgré les réglages. J'ai été obligé de faire appel au SAV pour une pièce en carbone cassé, il a fallu que mon mécano bloque toutes les factures en cours pour pouvoir être livré (au bout de 3mois)et pas de geste commerciale bien évidement! Aujourd'hui c'est un problème de roulement dans la potence, le vélo à bientôt 3 ans est envions 3000 km. J'ai vraiment des doutes sur la qualité de cette marque SURTOUT le SAV qui laisse vraiment à désiré... je ne ferais pas 2 fois la même erreur!

J'ai acheté un vélo bh atom en 2022, batterie HS cette hiver, normalement garantie 5ans,mais bh ne veut rien entendre,donc vélo à la casse

J'ai acheté en octobre 2023 un VTT BH Spike 3.0, après 3 semaines d'utilisation et sans lavage excessif (pas de jet ni karcher) les roulements "étanches" de direction son grippés. Lundi dernier ce sont les roulements de pédalier qui ont rendu l'ame. Je n'utilise mon VTT qu'une fois par semaine pour environ 40km. J'ai de sérieux doute sur la qualité des composants utilisés sur le velos BH.

Étant technicien vélo marque à éviter, surtout les vélo électrique avec moteur bh. Panne électrique récurant moteur pas fiable casse des engrenages interne, gestion électronique catastrophique avec un nombre incalculable d’option inutile car 80% des personnes ne l’utilisent pas ( et qui et complètement faussé ) autant rien mettre.
Parti cycle à hauteur du prix donc 80nm de couple je vous laisse imaginé l’état après 600km.

Decathlon 10 fois supérieur en qualité et fiabilité.

J'ai acheté un vélo à assistance electrique il y a plusieurs années, la batterie était prévue pour un nombre cycle de charge qui correspond à 30 000km selon la documentation. La réalité est toute autre au bout de moins de 10 000km la batterie ne tient plus la charge et impossible de trouver la batterie pour la changer...Aucun numéro de téléphone ne répond, vélo jetable vive l'écologie !

Trois moteurs cassés en 4 ans sur des Atom street et City de 2021! Cette marque est une catastrophe hurfs de prix. À fuir!

BH CORE 1.4 Après remplacement moteur ( 600€ ) et environ 400kms les problèmes reviennent : clavier partiellement allumé ,il n'y a plus que les 3 premières leds qui apparaissent ou bien elles sont toutes actives mais de toutes les couleurs ???? Bref on ne sait plus ou on en est Résultat retour concession ..et j'espère que la garantie fonctionne
ils sont bien gentils chez BH mais quand on ne sait pas faire des vélos à assistance électrique on assume . ou on forme des techniciens pour assister les concessionnaires. Futurs clients BH attention ou vous mettez les pieds .
c'est mon 2eme avis au sujet de ce vélo ..

À éviter pour tout type de vélo et VTT. Le service client est déplorable : si vous rencontrez le moindre problème, ils n'interviendront pas ! De plus, tous les vélos proposés sont de qualité très médiocre, ce qui signifie que les pièces utilisées et la fiabilité des vélos sont extrêmement limitées. J'ai rencontré de nombreux problèmes avec cette marque, notamment trois chutes avec mon dernier VTT, que je pense être dues à une mauvaise qualité des composants.

Pour être honnête, il m'est très rare d'avoir ce genre de problème, mais j'ai littéralement détruit mon VTT, ainsi que le carrelage de mon entrée…

Je n’aurais donc plus de problème avec cette marque !
Bonne continuation à vous.

bh IRS1 carbon acheté début aout, avec soit disant moteur de meilleure qualité d'après BH même pas 1500kms deuxième moteur.
A suivre pour le sav, premier moteur changer rapidement, mais je déconseille fortement cette nouvelle série

Je suis encore choquée par les propos de la marque, sa malhonnêteté, son caractère toxique, même. Vices cachés, problèmes de conception, pratiques commerciales trompeuses, SAV quasiment inexistant, revendeurs qui ne veulent pas assurer le SAV, j'en passe et des meilleures. Franchement, évitez cette marque.

Ces vélos sont conçus à la va-vite. Certains éléments ne sont pas conçus comme il le faudrait et on peut même parler de vices cachés. Grosse surprise quand j'ai contacté leur réseau de revendeurs pour une prise en charge SAV : ils veulent bien vendre des vélos neufs, mais ils ne veulent pas en assurer le SAV. Certains m'ont même confié que c'était horrible pour eux de devoir traiter avec cette marque. Je ne recommande donc pas du tout cette marque.

Vélo acheté en janvier 2024 , nous serons en octobre demain et j'ai pu profiter du vélo 2 mois !

Il s'agit d'un BH Atom mynx Pro 8.2 ER 822 XL

Toujours en panne... batterie puis moteur puis display puis moteur puis connexion puis...

J'ai acheté un BH AtomX Carbon en 2020. Je n'ai pu rouler avec qu'un été. Les 3 années suivantes, le vélo a été immobilisé entre 6 semaines et 3 mois, autant dire que j'ai passé tout l'été sans pouvoir rouler. Et l'hiver, chez nous, il y a la neige et le ski.

J'ai contacté une dizaine de revendeurs BH autour de moi : aucun n'a voulu prendre le vélo en charge. Le patron du magasin auprès duquel je l'avais acheté est malhonnête et incompétent, je ne veux plus avoir affaire à lui.

La garantie à vie sur le cadre est mensongère : elle n'intègre pas le triangle arrière. Le triangle arrière, parlons-en : il a un vice caché, dès que le dérailleur arrière touche ou frotte un obstacle, le hauban casse, alors que c'est la patte de dérailleur qui devrait céder et se tordre.

Résultat des courses : après plusieurs prises de contact amiables restées sans réponse, j'ai dû envoyer une mise en demeure. La marque m'a répondu de manière malhonnête et irrespectueuse. Je dois donc porter l'affaire devant un tribunal.

Je voudrais vous partager mon expérience avec le VTT BH .
J'ai acheté un VTTAE ATOMX LYNX PRO 9.9 carbone, prix catalogue 9500€ la bête ! quelle déception !!
- La trape de la batterie s'ouvre sans arrêt
- La batterie Cogne dans tous les sens
- Le carter de protection du moteur, fait plus office de réservoir d'eau qu'autre chose ! aucun écoulement n'est prévu et donc le moteur baigne dans l'eau si on y fait pas attention !
pour un vélo de ce prix, être confronté à ce genre de problèmes et proprement inadmissible !

Bonjour, j'ai acheté un vttae bh Atom lynx 8.1 juin 2023. J'ai eu quelques petits problèmes, dont le moteur HS au bout de 1200km.
En regardant sur les forums, les problèmes de moteurs sont courant toutes marques confondus et le plus important c'est la garantie et les compétences du revendeur.
J'ai acheté ce vttae chez Leclerc sport Anet (dans le 27 très bonne enseigne personnel qualifié et convivial),le vélo est parti en garantie à l'usine en Espagne, pour le remplacement du moteur. Retour du VTT 15 jours après. Réparation effectuée sans soucis. Gros avantage de la marque bh, la garantie du cadre est à vie et le moteur 5 ans, alors que la concurrence ne garantie que 2 ans. Ce vélo est un pur bonheur, le sav ainsi que le revendeur sont excellents.
Je ne regrette pas mon achat. J'utilise mon vttae exclusivement en terrain boueux.

retour sur l utilisation d un BH CORE CARBON 1.5 achat 04 /2023 moteur 2EXmag 2400 kms
vélo très confortable poids de 14.700 kgs contrairement aux 12.500 kgs annoncé sur le site
en mode musculaire sur le plat le vélo s amène assez facilement
en montée l assistance est réactive et efficace meme en mode echo autonomie de 165 kms vérifiée
problème de craquement du boitier de pédalier il y a un mois (roulement étanche défectueux )
prise en garantie par BH moteur changé et depuis plus de soucis

J'ai acheté 1 bh atom en 2019. Après 1,5 ans, moteur hs, remplacé sous garantie. 2 ans plus tard moteur a nouveau hs et bh ne veut pas intervenir. Mon vélo a 5700 km et en est à son troisième moteur. Moteur à 600 euros htva hors main d´œuvre. Il faut fuir cette marque.....