Bonjour, je voulais un vélo performant, polyvalent et qui reste confortable avec un tarif convenable. L'aeroligth semblait correspondre à mes attentes, les sorties effectuées depuis l'achat de mon BH... Voir plus
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C'est mon premier vélo électrique, je ne peux pas comparer. J'ai fait très peu de kilomètres depuis son achat. Mais je suis très satisfait du matériel : design, agilité et assistance au top. Cette e... Voir plus
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retour sur l utilisation d un BH CORE CARBON 1.5 achat 04 /2023 moteur 2EXmag 2400 kms vélo très confortable poids de 14.700 kgs contrairement aux 12.500 kgs annoncé sur le site en mode muscula... Voir plus
lorsque BH vous annonce un VAE avec une autonomie pouvant aller jusqu'a 105 kms, il faut lire qu'à partir de 70kms vous prenez des risques allant jusqu'à la panne sèche donc prévoyez vos parcours en... Voir plus
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Écrit par l'entreprise
Lifetime warranty on frames and 5-year warranty on BH motors | Garantía de por vida en cuadros y garantía en motores BH por 5 años
10 Perretagana, Jundiz, Spain, 01015 , Vitoria-Gasteiz, Espagne
A répondu à 91 % de ses avis négatifs
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J'ai acheté plusieurs VAE BH (Atom cross, city, core etc). J'ai rencontré des soucis de finition et problèmes électriques. C'est une marque pas chère, mais pas fiable. A éviter.
Surpris des avis.
Je possède un BH Evo Lite acheté en 2017. Après un défaut de recharge sur la batterie constaté au bout de quelques semaines (prise en charge par BH), le vélo est toujours en service et la batterie est toujours d’origine.
Doté d’un moteur de 350w, c’est un régal à conduire et je dois dire que je suis toujours avec l’assistance en mode en sport et que je sollicite beaucoup le vélo en appuyant sur les pédales.
Il tient dans le temps et je suis vraiment satisfait pour un vélo acheté 2000 euros. J’ai changé la cassette et le pédalier a 5000km.
Suite à un problème de batterie sur un vélo BH Atom City (bms hs), piece qui coûte quelques euros impossible de réparé il faut en racheter une nouvelle environ 800€ car bh ne fournit pas de pièces !!! Les reconditionneurs de batterie ne font pas cette marque une honte !
Suite à l’achat d’un bh core pro vttae en mai 2023, j’ai constaté de nombreux problèmes logiciels et de finitions mécaniques. J’ai réglé moi même les problèmes de vis détériorées sans doute dû à des problèmes de non qualité au montage. Par contre les problèmes de logiciels ne sont pas du tout réglés par le constructeur. Le service BH fait preuve d’une incompétence flagrante et ne respecte pas les fonctions annoncées dans leur documentation technique: liaison Bluetooth, liaison Garmin...
achat d'un bh core cross en 2020, aujourd'hui 1665kms moteur hs..hors garantie >> cout environ 950€ monté sans savoir si le nouveau moteur fera mieux
moteur hs à 1665kms ça fait cher du km..comme déjà lu dans d'autres commentaires très compliqué de trouver un revendeur sérieux et convenablement équipé pour traiter les problèmes, sav nul qui se contente de renvoyer sur les revendeurs, fabricant idem et qui ne répond qu'une fois et a visiblement autre chose à faire..ne mérite aucune étoile : mauvaise qualité, mauvaise communication, mauvais esprit..à fuir de toute urgence. pour finir achat à 2900€ + moteur à 900€ à 1665kms >> une affaire?
VAE BH sans exceptions.
Service après vente assuré par les concessionnaires, ceux-ci ne pouvant avoir un retour du fabricant concret ou dans des temps corrects abandonnent tous le SAV et la diffusion l'un après l'autre.
Dans ma région ils sont 4 sur le plan du site, mais il n'y a pas eu de mise à jour depuis fort longtemps, résultat le 1er concessionnaire est à 120 km.
BH désirant rester propriétaire, aucune distribution sur le net => impossible de se dépanner seul.
Le système de batterie est verrouillé par le BMS maître BH => coût de batterie (/!\ difficile de dépasser les 2 ans ou 2500 km) ~ 800 €.
Délais du SAV si chance d'avoir un interlocuteur de 8 mois.
Le système du contrôleur est verrouillé de façon a ce que les réglages ne puissent se faire qu'avec le logiciel concessionnaire et le dongle correspondant (introuvable en tant que particulier).
L'arrêt d'une gamme (ce qui arrive très rapidement à notre époque) entraîne la disparition des documents d'entretien de celle-ci ainsi que des accessoires.
Dommage car la structure de ces vélos est vraiment top.
Vélo inutilisable sous 2 ans !!! cher le test.
Bonjour
Cet avis concerne un vélo d'appartement biking professionnel spada 2 bluetooth
Le vélo à une qualité de présentation correcte mais cette apparence ne dure pas car le vélo corrode très vite malgré des gros nettoyages à chaque fin de séance... Après 11 mois d'utilisation la résistance électrique a littéralement laché . Le SAV BH m'annonce qu'un réparateur vas intervenir sous 3 semaines... pas rapide mais bon ... N'ayant aucun contact avec le réparateur je recontacte le sav qui m'annonce tranquillement que le réparateur va me contacter sous un mois à cela s'ajoute aura le délai d'intervention d'environ 1 mois ce qui feras 2 mois et demi pour une réparation vélo à 1300 €... Je vous déconseille vraiment d'acheter cette marque pseudo haut de gamme mais finalement moins bon que wish au sav si minable. Suite au dernier mail j'ai demandé au SAV de me proposer une compensation financière pour adhérer à un club pour continuer mon entraînement ou de me fournir un vélo de remplacement... Depuis ils font silence radio... Je vous déconseille cette société de fumistes. Sincère considération
Upgrade : après 5 semaines le vélo n'est toujours pas opérationnel ils sont en dehors des délais légaux de réparation définis par l'article l 217-7 à 11 se moquent complètement de leurs clients et de la loi. Un ami avocat me conseille d'exiger le remplacement à neuf comme prévu par l'article de loi précédemment cité mets BH me propose de rentrer en procédure avec eux... Tu n'es pas autant d'énergie ni de temps à dépenser même si je serai dans mon plein droit. Je ne recommande vraiment pas cette marque malhonnête et abusive.
Le délai entre le premier contact et la réparation estimé si tout va bien sera de six semaines sur un produit positionné premium c'est minable.
Je passe sur le côté connecter tous les abonnements pour les applications sont chers sans pouvoir entièrement ( essai très partiel )les tester avant ( 240 € à vie de mémoire mais comme le vélo n'a pas réussi à passer la première année avant de céder...)
Je pense qu'il vaut mieux se tourner sur des chinoiseries au moins on sait à quoi s'en tenir.
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