Bien que nous ne vérifiions pas les affirmations individuelles, car les avis reflètent l’opinion personnelle des utilisateurs, certains avis sont accompagnés du statut « vérifié » lorsqu’il est possible de confirmer qu’une interaction avec l’entreprise a eu lieu. En savoir plus

Pour protéger l’intégrité de la plateforme, chaque avis, qu’il soit vérifié ou non, est analysé par notre logiciel automatisé 24 h/24 et 7 j/7. Il identifie et retire tout contenu qui enfreint nos conditions d'utilisation, y compris les avis qui ne se basent pas sur des expériences authentiques. Nous sommes conscients que nous ne pouvons pas tout détecter, et vous pouvez nous signaler tout élément qui aurait pu nous échapper. En savoir plus

Lisez les avis des autres

Noté 1 sur 5 étoiles

Meest incompetente vervoerder die ik ooit heb gezien. Tram valt uit, vervangende bus geregeld. Voor een rit van 5 tot 10 minuten, heeft die kaulo bus 40 minuten vertraging. De bus moeat zekwr uit timb... Voir plus

Noté 1 sur 5 étoiles

Waardeloos Gvb houd geen rekening met mensen slecht ter been of invaliden mensen. Woon op de meeuwenlaan in Amsterdam noord.sinds vandaag zijn al die dienst regelingen veranderd. Je rijd eerst heel no... Voir plus

Noté 1 sur 5 étoiles

De recruiters zijn niet ok. Ik heb me als wit persoon gediscrimineerd gevoeld tijdens de sollicitatie. Kunnen ze eindelijk beter personeel aannemen, sturen ze deze weg. Men zoekt alleen personeel dat... Voir plus

Noté 1 sur 5 étoiles

Ervaring zaterdag 5 april Medewerkers in tram, bestuurder en achterin loket of een hele grote mond tegen iedereen omdat de uitcheck niet werkte, zoek t maar uit wa s haar grote mond vanaf prinsesg... Voir plus

À propos de l'entreprise

  1. Service de transport
  2. Société de transport en bus et autocar
  3. Service de taxi

Informations provenant de diverses sources externes

Gemeentelijk vervoersbedrijf biedt informatie over het openbaar vervoer in Amsterdam. Kaartsoorten en tarieven, haltetijden, actuele reisinfo.


Coordonnées de contact

1,3

Mauvais

TrustScore 1.5 sur 5

196 avis

5 étoiles
4 étoiles
3 étoiles
2 étoiles
1 étoile

Comment cette entreprise utilise Trustpilot

Découvrez comment les avis de l’entreprise sont collectés, notés et modérés.

Les entreprises sur Trustpilot n’ont pas le droit d’offrir des incitatifs ni de payer pour masquer des avis. Les avis reflètent l’opinion des utilisateurs et non celle de Trustpilot. En savoir plus

Noté 1 sur 5 étoiles

Sukkels

Meest incompetente vervoerder die ik ooit heb gezien. Tram valt uit, vervangende bus geregeld. Voor een rit van 5 tot 10 minuten, heeft die kaulo bus 40 minuten vertraging. De bus moeat zekwr uit timboektoe komen? Wat een idioten! Vermijd Amsterdam als je kan.

17 avril 2026
Avis spontané
Noté 1 sur 5 étoiles

Ik haat de tram heb zovaak meegemaakt…

Ik haat de tram heb zovaak meegemaakt dat ik bij de halte sta en de tram gewoon door rijd ens als je naar binnen kan maakt ie m gelijk dicht mensen nog achter mij en rijdt gewoon weg mensen en de conducteur die achter zit ziet alles maar zegt niks die kijkt gelijk de ander kant op en als je erwat van zegt met een stem dat iedereen het hoort wou de tram niet meer verder rijden tot ik zij ik stap nuet uit bel de politie toen ging je wel rijden ik haat de tram laatste jaar nu veel meer

8 avril 2026
Avis spontané
Noté 1 sur 5 étoiles

Hoe kan je het OV NOG slechter…

Hoe kan je het OV NOG slechter bereikbaar maken voor iedereen? Nou het GVB presteert het ieder jaar weer.

Waarom moet je eerst 10 minuten lopen om een tram te kunnen pakken vanaf de Pijp om naar het station te gaan? De metro heeft namelijk ook wel eens storing.

De metro hanteert ook nog eens dorpstijden dus voorheen kon je tenminste nog met tram 12 om 00.47 in de Pijp terecht komen. Anders moet je weer met die achterlijke nachtbus waarvoor je het dubbele betaald, die de halve stad langs gaat en je er uit moet waar je nog steeds niet moet zijn.

Als je naar het Muntplein wil moet je ook eerst die metro in en dan weer een kilometer terug lopen.

WAAROM is er geen enkele tram meer die fatsoenlijk door de binnenstad rijd vanaf station de Pijp.

Tram 3 opgeheven, tram 24 wordt nog steeds genist met de oude route en de metro hanteert nog steeds achterlijk vroege tijden om er mee te stoppen en start in de ochtend, vooral het weekend veel te laat op

2 avril 2026
Avis spontané
Noté 1 sur 5 étoiles

Slecht ter been/ in de kou gezet door het gvb rare dienst regeling nu

Waardeloos Gvb houd geen rekening met mensen slecht ter been of invaliden mensen. Woon op de meeuwenlaan in Amsterdam noord.sinds vandaag zijn al die dienst regelingen veranderd. Je rijd eerst heel noord door wat je een hoop geld kost naar het winkel centrum.Overstappen wat in begin niet hoefd naar het centrum of naar de bouw markt dat de bus er voor stopte kan dit nu niet meer omdat het voor mij te ver lopen is waardeloos ben niet de enigste die hier over klaagt. Bedankt gvb dat jullie de ouderen laten barsten waardeloos en nog eens waardeloos hoe jullie met ouderen en invaliden mensen om gaan.

29 mars 2026
Avis spontané
Noté 5 sur 5 étoiles

MICHELLE ( klant service van GVB )

Ik wou een abonnement kopen voor de rit van Toolenburg Noord Hoofddorp naar Amstel station Amsterdam .Ik had RANDSTAD NOORD ZONE MAAND ABONNEMENT GEHAD . Ik heb OVshop , connexion , Ovchipkaart gebeld maar ze konden me niet helpen want ze waren erg brutaal en onbeschof . Toen heb GVB klantservice gebeld en wordt meteen geholpen bij MICHELE . Een zeer lieve en vriendelijk vrouw en goed uitleg .Ik ben zeeeeeeer tevreden. Dankjewel MICHELLE , Super

25 mars 2026
Avis spontané
Noté 5 sur 5 étoiles

Vandaag in tram 12 van het GVB in…

Vandaag in tram 12 van het GVB in Amsterdam: wat een geweldige conducteur!

Hij zong, was ontzettend beleefd en zorgde ervoor dat iedereen die binnenkwam meteen een glimlach op z’n gezicht kreeg. Echt bijzonder om te zien dat er nog mensen zijn die zó genieten van hun werk.

Ik ben fan van Rob Westerop 👏
GVB, wij willen meer mensen zoals Rob!

18 mars 2026
Avis spontané
Noté 1 sur 5 étoiles

Immer zu spät & so überfüllt, dass keiner mehr Platz hat

Die Busse sind seit ich die neue Jahreskarte, also seit 4 Monaten, hab vielleicht 3 Mal pünktlich gekommen. Jedes Mal verpasst man den Anschluss, weil der vorige Bus zu spät und der Anschluss zu früh kommt. Außerdem sind die Busse so überfüllt, dass man selbst wenn einer kommt, nicht Mal rein passt, aber einen größeren oder 2 Busse zu schicken ist zu viel verlangt. Bin heute um eine Stunde früher dran gewesen als letzte Woche und komme trotzdem zu spät. Das ist keinen Cent werd und man zahlt aber über 500€ dafür. Bin schon so weit, dass ich sage die GVB sollte ihre Kunden bezahlen und nicht anders rum, damit noch jemand mitfährt, aber leider entfernt die Stadt alle Parkplätze und macht 1000 Kurzparkzonen, sodass man auch noch von den sch*iß Bussen abhängig ist. Eine Frechheit ist das.

21 janvier 2026
Avis spontané
Noté 1 sur 5 étoiles

Op zondag 16 november

Op zondag 16 november, waren wij anderhalf uur vastzaten in de lift van metrostation Vijzelgracht. Die dag wilden we rond 13.15 uur tram 7 nemen vanaf Molukkenstraat richting Slotermeer om naar Rijksmuseum te gaan. We moesten namelijk om 14.00 uur werken aan de Spiegelgracht. Tram 7 werd aangegeven op de tv en in 9292, maar kwam niet. We hebben toen bus 22 naar Muiderpoort genomen. Daar gaf 9292 aan dat tram 1 richting Osdorp ons naar het Rijksmuseum zou brengen. Op de tramhalte stond echter “buiten dienst”. Tram 1 richting Osdorp kwam aan. Een passagier voor ons vroeg de chauffeur wat er aan de hand was, maar hij wilde niets uitleggen. We zijn dus ingestapt en hebben op de tv in de tram gecontroleerd of deze ons inderdaad naar het Rijksmuseum zou brengen. Toen merkten we dat de haltes die op het scherm werden aangegeven niet overeenkwamen met de werkelijke haltes. We besloten om in De Pijp uit te stappen om metro 52 richting Noord te nemen, uit te stappen bij Vijzelgracht en zo naar Spiegelgracht te gaan. Het was dus ongeveer 14.00 uur toen we bij Vijzelgracht aankwamen. Omdat Vincent last heeft van hoogtevrees in de indrukwekkende roltrappen van Vijzelgracht, namen we de lift. We stonden samen met 4 andere volwassenen en 3 kinderen in de lift. De lift kwam halverwege vast te zitten. Normaal gesproken zou er plaats moeten zijn voor 13 personen. We bleven daar anderhalf uur. De hulpverleners hebben ons goed geholpen en gerustgesteld. De cabine is transparant, dus we konden de leegte onder ons zien. We hebben gewacht op hulpverleners en uiteindelijk op de brandweer, die door de demonstraties moeite had om ons te bereiken. Uiteindelijk opende een brandweerman de deur en vertelde ons dat we via een ladder in een zeer smalle ruimte tussen de lift en de muur en boven de leegte naar boven moesten klimmen. Een brandweerman hielp ons beneden. Een andere brandweerman hielp ons boven. Ze waren geweldig en zeer bekwaam. Maar we waren erg bang. Vincent heeft twee heupprothesen. Voor hem is het moeilijk om een ladder te beklimmen en hij is ook erg hoogtevrees. De moeders gingen eerst naar boven, daarna de kinderen. Vincent ging daarna en we waren erg bang. Natacha huilde veel. Natacha ging als laatste. Toen we eenmaal uit de lift waren, bevonden we ons in die ruimte naast de roltrappen. Op een soort vierkante roosters. We moesten nog hoge treden beklimmen in deze vierkante roosters. Te hoog voor Vincent. Toch heeft hij het gedaan. Met de hulp van een brandweerman. Het was heel spannend. Op een gegeven moment klom de brandweerman op een trede die kapot was. We waren weer bang. Boven aan de trap moesten we nog een ladder beklimmen, vervolgens over een reling stappen en ons in de armen van een brandweerman laten vallen. De brandweerlieden hebben heel goed voor ons gezorgd. Maar we waren heel erg bang en geschokt.
We waren op weg naar de Spiegelgracht omdat Vincent een improvisatiestage gaf en Natacha daar aan deelnam. Er waren acht deelnemers die voor niets waren gekomen.

16 novembre 2025
Avis spontané
Noté 1 sur 5 étoiles

In een woord slecht

In een woord slecht. Onvriendelijk personeel. Hele lange wachttijden. Bussen die nooit volgens dienstregeling rijden. Ik ben 3 keer in de week te laat op mijn werk door het OV. Vooral de lijn 35 is waardeloos.

3 janvier 2026
Avis spontané
Noté 1 sur 5 étoiles

Lijn 34

Lijn 34 van de GVB Amsterdam, ooh lijn 34… de meest irritante buslijn in Amsterdam. Bussen die niet komen, HEEEEEL vaak storingen! Als je afhankelijk bent van het OV en moet werken, neem vooral geen ‘precies op tijd’ bus, want negen van de tien keer valt juist díe bus uit, precies wanneer jij hem nodig hebt. BLOED IRRITANT!!! En dit komt niet door aanpassingen, het is gewoon meestal een drama, het lukt ze gewoon niet om op tijd te komen, of, wat ook weleens gebeurd, is dat ze VEEL te vroeg komen! En dit speelt al sinds JAREN.

20 décembre 2025
Avis spontané
Noté 1 sur 5 étoiles

Wat een puinhoop

Wat een puinhoop. Tramlijn 5 heeft 10 minuten vertraging op een traject dat 8 minuten duurt. Trein naar Enschede net 1 minuut te laat, dus gemist.

17 décembre 2025
Avis spontané

Cette entreprise vous appartient ?

Revendiquez votre profil pour accéder aux outils gratuits de Trustpilot et renforcer vos relations clients.

Créez un compte gratuit

L’expérience Trustpilot

Tout le monde peut écrire un avis Trustpilot. Les auteurs d'avis peuvent les modifier ou les supprimer à tout moment et les avis sont affichés tant que les comptes utilisateurs respectifs sont actifs.

Les entreprises peuvent utiliser nos invitations automatiques pour collecter des avis. Ils sont accompagnés du statut « Vérifié » pour indiquer qu'il s'agit d'expériences authentiques.

En savoir plus sur les différents types d'avis.

Nous avons des personnes dédiées et des technologies intelligentes pour nous aider à protéger notre plateforme. Découvrez comment nous combattons les faux avis.

En savoir plus sur le parcours des avis sur Trustpilot.

Voici 8 conseils pour écrire des avis de qualité.

La vérification permet de s'assurer que des personnes réelles écrivent les avis que vous lisez sur Trustpilot.

Offrir des incitatifs en échange d'avis ou demander des avis de manière sélective peut fausser le TrustScore, ce qui va à l'encontre de nos conditions d'utilisation.

En savoir plus