Fiat Avis 

3 jours que je suis en panne et toujours pas de remorquage et pas de voiture de prêt.
J en suis à 9 appels
J en peut plus

Fiat se moque bien de ses clients ultra marins qui ont été malheureusement séduit par ses modèles! Nous sommes otages de concessionnaire unique sur l’île et ceux ci escroquent les clients: pas de réparation si vous n’avez pas fait toutes les révisions chez lui, devis farfelus adressés de préférence à la clientèle féminine, jamais de véhicule de prêt sans compter les prix et tarifs exorbitants. Silence total de FIAT FRANCE et souffrance d’une clientèle prise en otage.
renoncez à acheter la marque FIÂT si vous voulez éviter d’énormes problèmes

N ACHETEZ PAS FIAT DES ESCROCS
J'ai une fiat neuve de 1an en loa prise en France elle est sous garantie constructeur je tombe en panne et fiat ne veux pas m assister prêt de vehicule ni remorquage car mon chassis est européen
C est une honte je suis à pied avec mes enfants alors que j ai une voiture neuve si j avais su ca jamais j aurai acheté fiat

J ai une fiat tipo que j ai acheté en fevrier 2017. Depuis que je l ai, j ai toujours fait mon entretien et réparation dans un garage fiat. Mais j ai eu a plein de reprise des reparations d usure qui d après la concession fiat son prematuré et anormal. Le concessionnaire a toujours fait le boulot, mais par contre le service client est deplorable, le garage leur a fait parvenir plusieur fois des demandes de prise en charge pour des piéces, la dernieres en date la centrale d injection pour 1200€ de réparation. Et la réponse systématique de fiat,nos véhicule sont testé rigoureusement a la sortie d usine donc circulez y a rien a voir.
J en suis a plus de 8000€ de reparation anormal d après le garage depuis que je l ai, sans que fiat n en ai rien a faire.
Donc non seuleument je vais la vendre et ne plis jamais acheté au sein de ce fichu groupe mais je vais évidement leur faire la plus mauvaise pub qu il soit possible de faire

L’histoire commence quand vous vous apercevez que la trappe d’accès à l’essence et adblue ne se verrouille pas avec la fermeture centrale de la Fiat 500 x…(franchement faut être ingénieur avec un QI de zéro pour faire une bourde pareil)…conclusion un petit malin a remplie le réservoir adblue de terre….Maintenant voilà plus 1 mois que ma Fiat 500x est en attente de réparation chez Fiat a Clermont Ferrand..le garage m’annonce plus de 2000 € de réparation et qu’il n’a aucun visuel sur la réception des pièces commandées et quant au service clientèle lui il joue bien le jeu de l’autruche …je suis partie de chez Nissan pour des raisons relations clientèle déplorable et irrespectueuse….je m’aperçois que finalement Fiat adopte la même politique…c’est déplorable et pitoyable Encore un concessionnaire a qui je ne ferai plus confiance

Bonjour,
j'ai acheté une Fiat Tipo SW boîte automatique en 2020, à 3 ans et 25000 km.
1 an plus tard et 45000 km au compteur, problèmes pour passer les vitesses et message me demandant de faire vérifier la boîte.
J'amène la voiture à la concession, et le verdict tombe: il faut changer la boîte, 4700€.
Je fournis toutes les preuves d'entretien (révision des 20000km et les pneus), et ouvre un dossier chez Fiat relation client en demandant une participation aux réparations car une boîte de vitesse n'est pas sensée casser aussi tôt.
Le dossier est refusé, sans que personne ne soit capable de m'en donner la raison.
La personne bienveillante qui m'appelle pour me l'annoncer est en mode répétition : le dossier a été étudié 3 fois avec la concession et n'a pas abouti monsieur.
Le courrier de Fiat me précise quand même que le contrôle qualité en production est leur préoccupation première, mais que l'utilisation d'un véhicule peut parfois entraîner des pannes. J'ai donc dû mal passer mes vitesses, avec ma boîte automatique...
Ironie du sort, la boîte neuve qui arrive à la concession doit être renvoyée car elle a un défaut d'usinage. Pas très rassurant.
Bref, une mauvaise expérience pour moi, j'aurais aimé un peu plus de soutien de la marque en qui j'avais confiance.

Des incompétents doublés de voleurs, commande passée et jamais reçue.
Hot line ne servant à rien, plus inefficace impossible.
Site à fuir.

J'ai commandé une fiat TIPO CROSS au mois de janvier 2021 et 7 mois plus tard, le véhicule n'est toujours pas livré. La date initiale de livraison était calée au mois d'avril 2021 et quelques jours avant j'ai appris après relance que la livraison était reportée au mois de juin. Dès lors, j'ai réservé mes vacances d'été pour la première quinzaine de juillet. Et bien sur, comme vous pouvez l'imaginer, début juin, j'apprends que mon véhicule ne sera pas livré fin juin comme prévu. Et le plus fou dans cette histoire, c'est que le service clientèle de Fiat me propose 500 euros pour "compenser" l'annulation à la dernière minute de mes vacances en famille au Portugal et les 9 mois de retard de livraison avec tout ce que cela comporte comme problèmes et frustrations pour toute la famille... Je leur ai alors fait un retour en precisant ma déception et que je ne demandais pas l'aumône, mais ils n'ont rien voulu savoir et le pire, c'est qu'ils ne font preuve d'aucune intelligence commerciale. C'est lamentable. C'est incroyable de vivre une expérience client aussi désastreuse en 2021... Incroyable mais vrai !

Ayant besoin de vérifier les relais de mon fiat ducato j'ai été dans l'impossibilité d'avoir le descriptif des relais de mon véhicule Rien dans la brochure fournie pour savoir à quelle fonction correspond chaque relais et aucun site pour compléter cette lacune......

FAIT 500 X acheter NEUVE, aucun service après vente personne à votre écoute et quand sa décroche les personnes sont agressif et mal poli en plus........

Prendre un rendez vous est un combat, et quand on vous propose des rendez-vous il faut attendre 4 mois car nous sommes débordés.

Alors MIDAS OU SPEDDY OU LE PETIT GARAGE DU COIN SONT BEAUCOUP MIEUX ACCEUILLANT ET PERFORMANT QU'UNE TRES GROSSE CONCESSION

HORRIBLE

JE VOUS PARLE ENTRE AUTRE DU GARAGE CAB DES NATIONS

HORRIBLE

GARAGE CAB DES NATIONS A EVITER URGENT URGENT

Amoureuse de la 500, je roule en Fiat, mes parents roulent en Fiat & Alfa et mes grands parents roulent en Fiat & Alfa...
Pas de pannes, entretiens à prix correct, réseau sympa!
Bref très bon rapport qualité prix!
Juste il faut renouveler la Punto SVP!!

N'étant pas de mauvaise foi, j'ai tenté une mécanique Fiat malgré les préjugés sur la marque que j'ai pu entendre à droite à gauche : Fiat, Féraille Invendue A Turin, Voitures italiennes jolies mais truffées de pannes ... Je n'ai pas acheté une Fiat mais une Suzuki Swift 1.3 DDiS 70cv de 2007 avec 155 000Km, entretien OK, en juillet 2016 et franchement c'est un, ou si ce n'est LE PIRE moteur diesel que je n'ai jamais vu et utilisé depuis que j'ai mon permis !
Sur un moteur d'à peine 10 ans je n'ai jamais vu autant de pannes sur une même année !
Dans l'ordre :

-La boite de vitesses qui a commencé à craquer lorsqu'on voulait rétrograder de la 3e à la seconde, une vidange boite avec additif à 150€ faite chez Fiat, malgré ça la boite continue de craquer, j'ai finalement trouvé une solution bizarre qui marchait : lors du passage de la 3e à la 2nde, faire semblant de revenir en 1ère et passer la 2nde, du jamais vu sauf chez Fiat.

-En hiver, je me décide de changer les 4 bougies de préchauffage car le voyant clé anglaise + voiture était allumé, je passe le diag et obtiens le code P0683, je pose 4 Denso neuves, j'efface les défauts et ce fichu code panne revient !! De rage je le laisse allumé tant pis si bien ça ne gênait pas le moteur.

-En janvier, après un trajet banal je gare la voiture sur un parking et 1 petite heure après impossible de redémarrer, immédiatement je m'imagine les pires des scénarios, avec un moteur Fiat tout est possible après tout : Calculateur HS, Pompe à injection HS, 1 ou plusieurs injecteurs HS, moteur serré... Je n'avais, en aucun cas pensé à une panne d'essence car la jauge affichait encore 1/4 dans le réservoir, une honte une panne de ce type sur une auto d'à peine 10 ans, et je n'imagine pas la situation si cette panne me serait arrivée sur autoroute ! Je remets donc 20L de gasoil et ça repart, par chance une station essence était juste à côté ! A défaut d'avoir évité de tuer l'injection à cause de la panne sèche j'y aurai quand même laissé ma batterie, encore 90€ ! Merci Fiat, de nouveau !

-D'ailleurs, parlons-en du carburant, la voiture était un véritable PUITS SANS FOND !! Et je précise que tout tournait normalement, aucun voyant moteur allumé ni code défaut injection ou turbo signalé, je tournais à 8.5L au 100Km en moyenne, je n'ai jamais fait tourner la clim par peur des 10L au 100Km, je préférais encore suer comme un porc ! Une pure aberration, Suzuki/Fiat annonçait 5.5L au 100Km je n'en ai jamais vu la couleur ! Je leur ai tout de même posé la question et voilà leur réponse : "Votre consommation dépend du relief de par chez vous, de vos habitudes de conduite, de la force du vent frontal quand vous roulez." C'est qu'ils ont embauché des astro-physiciens chez Fiat pour répondre ça ! Non mais la blague, en habitant Valenciennes dans le Nord, je ne pense pas que je sois régulièrement confronté à des montées de pics enneigés, ou à d'importants blizzards qui freineraient mon auto, et pour ma conduite au vue de cette consommation je me suis mis à rouler en sous régime tous le temps, je ne dépassais plus les 1500 tours, alors je ne roulais pas comme un fou loin de là ! Qu'ils disent plutôt qu'ils ont aucune solution ouais !

-Mi février, lors des phases d'accélération notamment sur les bandes d'insertion sur autoroute je me rends compte que la voiture fume un beau nuage noir/gris dès qu'on lui demande un peu de reprise ou de punch. Sans surprise et de nouveau excédé par une nouvelle panne je me dis allez hop, vanne EGR HS ! Prix pour la changer chez Fiat : 900€ !! Très bien, encore une fois elle restera ainsi et tant pis, si bien le voyant moteur n'est pas allumé donc c'est que ça va à priori.

En mars 2017 commence le diesel-bashing en France, et commence une prise de conscience en moi : Pourquoi tu t'entête à refaire ce moteur, ou plutôt tas de ferraille électronique alors que d'ici 3 petites années, au vue de sa norme EURO 4 et de sa vignette Crit'Air 3 elle ne pourra plus rouler ? En plus avec tout ce qu'elle te prend en frais pourquoi ne pas la laisser croupir semaine après semaine sur le trottoir et prendre le tram pour aller travailler ? Plus écolo, et bien moins cher c'était acté, je me suis donc refait une carte transport en commun pour 13€ par mois avec mon tarif demandeur d'emploi défiant toute concurrence, seule ombre au tableau, comme je bosse en grande distrib je finissais parfois à 22h, mais pas grave je repartais chez moi à pied pendant 45 minutes et j'étais fier ! (Je passais juste pour un psychopathe auprès de mes collègues mais c'est rien mdrr.) Finalement grâce à Fiat j'ai perdu du poids et gagné/sauvé de l'argent !

De temps en temps je la faisais tourner tout en la laissant stationnée (à peu près 1 fois chaque semaine) histoire que le moteur ne reste pas bloqué. C'est d'ailleurs en avril que j'ai pu constater que la chaîne de distribution claquait fortement, encore une panne ! Mais pareil, j'ai laissé couler mais bon ça promet pour une pièce qui est censée faire la vie du véhicule, BRAVO FIAT ! Le moteur avait 160 000Km. Et enfin pour couronner le tout, je me suis aperçu que le turbo ou le moteur mangeait de l'huile sans raison, pareil je n'ai rien réparé ! Le plus comique avec ce moteur c'est que même en ne roulant pas avec il tombe en panne ! Du jamais vu !

Et finalement en septembre 2017, la vidange boite a été faite dans le vent car la boite a cassé à 170 000Km, précisément 6 mois après. Et à ce moment là je vous avoue que je me suis posé la question, je la mets à la casse ou je la répare ? J'ai finalement fait réparé l'auto mais quand même, pour info, une boite de vitesse est normalement conçue pour durer 250 000 Km minimum ! Pas chez les italiens visiblement... Boite d'occasion trouvée à 100€ sur eBay et montée par un proche pour 200€, et voiture revendue tout de suite après et je souhaite d'avance bon courage à son nouveau proprio !

En bref Fiat en diesel c'est à vomir, vous avez toutes sortes de pannes et en essence n'en parlons pas vous êtes bons pour 1 joint de culasse tous les 20 000Km, finalement à choisir je regrette ma petite 106 Diesel qui du haut de ses 20 ans et 300 000Km ne m'a jamais fait autant de pannes ! Les italiennes et Fiat en particulier il ne faut plus m'en parler !

Bon je le dis tout de suite "je n'aime pas les bagnoles teutonique" elles sont faites pour les gens qui veulent s'afficher, paraître et polluer un max!
En plus elles sont cher... trop cher pour ce qu'elles sont (je parle des model de bases) et donc inaccessible pour bon nombre. Elles sont très surfaites!

Dans les voitures Italienne comme FIAT, on a une gamme large et solide... y a eu un gros progrès sur la finition ce qui fait qu'on est plus obligé de s'étonner que tous tombent sortie de concession.

Cela dit, pour être objectif, si vous avez du pognon et la nostalgie du tout qui dégringole vous pouvez vous rabattre sur une Française... c'est un bon compromis entre l'ancienne qualité Italienne et le prix d'une Germanique en plus c'est laid à souhait.

Reste encore les nippones ou les asiatique (américaines comprises puisque c'est les nippons qui les fabrique aussi) là c'est pas cher mais t'as l'air d'un parfait beauf dedans tant le dessin de la voiture vieillie rapidement.

bon ça n'est que mon avis aussi.....