DSB Avis 

Jævnligt aflysninger og forsinkelser på togene. Alt for få vogne i myldretidstrafikken, så folk må stå oveni hinanden. Jeg har købt pendlerkort via deres app, og ved lanceringen af den nye app, kunne man ikke overføre tidligere køb. Kontaktede kundeservice to gange pr mail uden svar. Dette er nu 1½ måned siden.
Er bare godt og grundig træt af at være afhængig af DSB og deres produkter, når det fungerer så dårligt!
...og nu har jeg helt afholdt mig fra at kommentere det elektroniske rejsekort/pendlerkort, som bærer præg af at være een stor pengemaskine...

Jeg har brugt pendlerkort i 2 år. I dag ville jeres app ikke åbne på min mobil. Den skulle angiveligt opdateres, som jeg ikke har hørt. Resultere at jeg får en bøde. Jeg spørg om hjælp til at opdatere app'en, får af vide at den ansatte ikke ved hvordan. Jeg lukker app'en ned og så virker den og viser mit betalte pendlerkort.

Får pænt af vide at den ikke kan annulleres, og at jeg skal kontakte kundeservice for at den måske bliver annulleret.

Det er godt nok en god service....

Imponerende dårlig driftsikkerhed. Man kan aldrig regne med at s-toget køre til tiden i hverdagene.
Til gengæld øger I gerne støt jeres pendlerpriser og øvrige priser..

Køre dårligt

Nothing is working. How are we supposed to use the app when it sucks.

Grifitti hærger når du kigger ud på din S-tog rejse. Er du heldig er toget ikke overmalet og med hele sæder. Er du ikke pendler koster det alt for meget. De burde indføre ens priser for alle og lade prisen være på tid fremfor på zoner. Jeg er uheldig at skulle passere rigtig mange zoner, og svært utilfreds med at skulle flås for det

Truly the worst company I've ever dealt with. They don't care, however... Super expensive and super unreliable. No possibility of buying Orange tickets any more. Thanks a lot!

Jeg var, d.23/11 ude at køre s-tog med min familie( voksne børn) min ene søn, som har en hjerneskade og medfølgende dårlig hukommelse, havde glemt at tjekke ind på sit rejsekort, da der kom kontrol, spurgte jeg om han måtte løbe ud og tjekke ind på næste station, hvilket jeg var sikker på han ikke fik lov til, men den meget rare og forstående kontrolør gav lov og min søn slap for bøde.
Tusind tak for at der stadig er empatiske mennesker, en rigtig varm og dejlig oplevelse.
Venlig hilsen Marianne

Der er ikke rigtig noget godt. I forhold til, hvad man betaler, så er det alt for lidt tillid, man kan have til at man kan blive transporteret rettidigt til destinationen. Et af de største irritationsmomenter synes jeg er informationen. Der findes (næsten) ikke forsinkelser. Hvis et tog er aflyst står der bare "Til tiden" for selvom du skal vente 15 i stedet for 5 minutter, så kommer det tog efter det, der er aflyst jo (så vidt DSB kan fortælle) vistnok til den tid, det skulle være kommet til. Hvis det så også er forsinket 5 minutter, så er det også godt nok til, at man tilsyneladende ikke behøver kalde det en forsinkelse. Hvis de aflyser flere tog i løbet af dagen, så hedder det "Ændret køreplan" fordi de kan fortælle, at der f.eks. kun kører hver andet tog. Det er vel også en slags køreplan.

Super dårlig service.
Dårlig Information, utilregnelige køreplaner.
Intet positivt at sige.

Ringe ringe service. Forsinkelser og hovent personale

Slidt, uregelmæssigt og dyrt

I was travelling with H line heading towards Frederikssund today. When it reached Ballerup it said that it will drive directly to Frederikssund with no stops (I needed to get off at Stenløse st.). I grabbed my bicycle and headed howards door to get off, but the driver closed the doors too fast and we were several people in hat did not manage to get off. You would think that the driver would add 30 extra seconds to allow people to get off since the announcement that there will be no stops came 1 minute before the stop!!! Extremely inconsiderate!

Too bad that there is not much alternative ways to commute in this route, so people have no choice and need to continue dealing with such service every day. It is stressful not be able to predict how much time traveling to and from work will take you every day!

Jeg benytter DSB hverdag, og derfor er jeres offentlige transport service en rigtig stor gavn for mig, og jeg er taknemmelig for at i kan næsten altid få mig til min destination. Men udover at i kan transportere folk fra punkt a til b, så kan i heller ikke meget andet. 80% af jeres personale er uhøflige og skaber dårlig stemning, de kan ikke finde ud af at snakke pænt til passagerende. Har i aldrig lært jeres ansatte hvordan de skal snakke til passagere? Eller givet dem et simpelt kursus om god service? Nu har jeg oplevet at blive snakket dårligt til af jeres personale, samt har jeg været øjenvidener til en masse. DSB det går altså ikke.
Udover dette, så er der utroligt meget bøvl med bestilling af ungdomskort. Jeg bestiller ungdomskort, men her i 2018 har der været prisforandringer og alverdens godkendelser. Jeg fik ikke mit ungdomskort, fordi jeg ikke havde godkendt noget. DSB hvad med at sende mig en mail om mangel på godkendelse? Jeg benytter ungdomskort hverdag og er afhængig af det, så når jeg ikke får det, så får jeg problemer.

I skal virkelig se at stramme op.

Racistiske medarbejder - Henrik Engel Elborough bryder loven og chikanere etnisk minoriteter.

I burde straks fyre jeres kriminelle medarbejdere!

Der er sporarbejde på kbh h men ingen togbusser, dem skal man til valby for at finde. Tak giv mig lige en taxa til valby.. Indfo i dag er for lavt i burde have utrolig meget erfaring i den slags så hvorfor bliver det bare ringere?

Skulle fra København til Roskilde og køber billet til kr. 84,00 i billetautomat.
Tankevækkende, at jeg kan komme med fly til flere europæiske byer (Berlin kr. 73,00/Ryanair, Warczava kr. 79,00/wizz, Gdansk kr. 79,00/wizz).
Vil man til London kan det gøres med BA for kr. 392,00, men her er det så billigere at tage en tur med DSB til Esbjerg, der er kr. 4,00 at spare og så slipper man for ydmygelserne i sikkerhedskontrollen.
Er det ikke lidt interessant som prisdannelsen på transport kan gå i forskellige retninger?

Nu må I virkelig snart se at pille fingeren ud og levere den service, I har bundet jer til I Trafikkontrakten af 2015, som er indgået med Transportministeriet. I månedsvis henover sommeren har jeg og resten af Hovedstadsregionen skullet tolerere aflysninger, forsinkelser, sporarbejde, nedsat drift, spontant ændrede køreplaner og jeg ved ikke hvad fra jeres side pga. et sporarbejde, som viste sig at trække ud og vare længere end lovet, og som højst sandsynligt havde kunnet gennemføres langt hurtigere og med langt færre gener for offentligheden, end tilfældet var.
Endelig fra og med slut august burde der så, efter langtrukne udsigter til forbedringer, endelig herske normaldrift for en tid på s-togsnettet igen (inden nyt sporarbejde og dertilhørende nedsat drift atter begynder i efteråret, jf. jeres egen informationsside (og jeg havde tilføjet link til kilden, hvis ellers Trustpilot havde tilladt det).
Alligevel skal jeg immervæk her til aften (d. 1.-2. September, 2017) skuffes noget så gevaldigt igen igen!
Af bitter erfaring har jeg desværre måttet lære mig selv, at hvis man har nogen aftaler, der involverer en tog-/busrejse med DSB/Movia, så må man tjekke Rejseplanen flere gange i løbet af aftenen for at sikre sig, at de fra DSB/Movias side lovede afgange ikke pludselig er ændret/aflyst/forsinket.
Derfor har jeg på en bytur her til aften atter flere gange holdt mig opdateret på Rejseplanen om mine muligheder for hjemrejse fra Nørreport til Vangede station; en rejse, der burde (ifølge Rejseplanens løfter) tage 15 minutter og forløbe med s-togslinje A helt uden skift – en idiotsikker plan.
Alligevel skal jeg stå her til aften, efter min bytur, hvor jeg (med vilje for at undgå komplikationer med offentlig transport) er taget tidligt hjemad, og skuffes noget så gevaldigt (igen igen) af den offentlige transport, vi har til rådighed her i Hovedstadsregionen.
Jeg sidder inde ved Vandkunsten nær Slotsholmen kl 23:00 og tjekker atter Rejseplanen for at sikre mig for sidste gang, at jeg kan komme hjem med s-togslinje A som planlagt, da jeg pludselig konfronteres med aflysninger på selvsamme linje i hele tidsrummet mellem kl 22:56 og 00:56! Altså 7 aflysninger i træk på linje A i nordgående retning, som efterlader et 2½-timers hul, hvor der simpelthen ikke kører ét eneste tog der! En fredag aften i bedste gå-i-byen-tid!
Hvad er det for en mangel på service at tilbyde kunder, der betaler et fast månedligt kontingent på hundredvis af kroner til jer for selvsamme service oven i den enorme statsfinanciering, I i forvejen modtager?
Efter hastige overvejelser om mine øvrige muligheder finder jeg frem til en hjemrejse med buslinje 6A, som (i stedet for de 15 minutter med s-togslinje A) tager 40 minutter fra Nørreport station og indebærer en del mere gang.
Jeg styrter febrilsk afsted for at nå linje 6A, når den akkurat og forestiller mig så, at jeg, trods atter at være blevet skuffet af DSB, er reddet.
Sørenjenseme om der så ikke er endnu flere skuffelser i vente. På Emdrup Torv (2,4 km fra mit hjem i Vangede) stopper chaufføren bussen og meddeler over højttaleren, at han (trods Rejseplanens løfter om kørsel hele vejen til Erik Bøghs Allé, hvorfra jeg iflg. Rejseplanen skulle stå af og gå resten af vejen hjem) ikke kører længere. Jeg står altså efterladt på Emdrup Torv kl. 00:20 (allerede 40 minutter efter min afgang fra Vandkunsten), stadig lidt beruset fra min bytur, iklædt lidt for lidt tøj til en længerevarende gåtur, da jeg ikke havde regnet med at skulle opholde mig udendørs i længere tid midt om natten, og skal pludselig selv til at finde resten af vejen hjem. Til fods. Uforberedt.
Idet jeg endelig kommer hjem tjekker jeg tilfældigvis rejseplanen en sidste gang, da jeg simpelthen ikke kan tro, hvor latterlig en service jeg har været ude for, og da ser jeg så til min store forundring, at samtlige togafgange, jeg 1½ time tidligere havde fået at vide var aflyst, pludselig står angivet som om, de aldrig har været aflyst. Er I klar over, hvor røvsnydt jeg herefter føler mig?
Ja, så kan det da godt være, at I skriver på Rejseplanen, at dén information, der gives dér, ikke er bindende, men det kunne enhver amatør jo have skrevet, og hvis man ikke kan stole på rejseplanens informationer, hvad kan man så i det hele taget stole på, når man forsøger at tilrettelægge sine rejser i og omkring vores hovedstad? Er I klar over, hvor mange mennesker, der er nødsaget til at stole på Rejseplanen? Og hvor mange, der ofte skuffes?
Det er overhovedet ikke godt nok, DSB! I aften/nat har været en dårlig oplevelse for mig, jeres faste kunde. Det håber jeg sandelig, I selv kan se. Men det var ikke den første.
Alt for ofte er der aflysninger, ændringer, forlænget køretid mv. hos jer. Et problem, som jeg føler, jeg har måttet tolerere lidt for ofte efterhånden.
I har været skyld i for sene ankomster på arbejdet og reprimander fra chefen lidt for mange gange efterhånden; ligeledes i for sene ankomster på studiet og misset undervisning lidt for mange gange efterhånden. Fordi I gang på gang er upålidelige, bliver jeg efterhånden anset for værende upålidelig og møde-ustabil.
Hvordan har I det med det?
Jeg er sikker på, jeg ikke er den eneste, der sidder tilbage med en følelse af at være taget ved næsen: Min kæreste kan bekræfte mig; mine venner kan bekræfte mig; mine studiekammerater kan bekræfte mig.
Dertil kommer jeres betydning for Københavns ansigt udadtil.
Jeg tænker tit og ofte på, hvad mon ikke alle vores turister tænker, når de oplever, hvor decideret upålideligt og kundefjendligt vores offentlige transportsystem er her i Storkøbenhavn? Ikke nok med at der fra jeres side halvdelen af tiden ses stort på jeres egne fastsatte tidsplaner og mere eller mindre spontant introduceres tidsplansændringer og aflysninger på efterhånden daglig basis (tænk blot på kystbanen til eksempel); priserne på rejserne (det være sig ved brug af mobilbilletter såvel som Rejsekort og Ungdomskort) hos jer er tilmed usandsynligt høje, når man tager I betragtning, hvor dårlig jeres service er, og hvor mange penge DSB modtager årligt fra staten til driften (helt nøjagtigt DKK 3,8 milliarder (!) i 2018 iflg. dr.dk (og jeg havde tilføjet link til kilden, hvis ellers Trustpilot havde tilladt det).
Og som om det ikke var nok, så er jeres billetsystem med forskellige betalingsløsninger og zoneinddeling immervæk også så uigennemskueligt at ikke engang mine norske venner, som udmærket forstår dansk (og engelsk for dén sags skyld) kan finde hoved og hale i, hvad de skal betale for deres transport, når de er på besøg her. Ja jeg har selv svært ved det, når jeg ikke har et ungdomskort til rådighed.
Og skulle en stakkels udlænding vise sig at have misforstået billetsystemet, er der no mercy, når billetkontrollørerne kommer: så udskrives der ufortrødent store bøder for deres uvidenhed.
Det er pinligt, DSB. Pinligt for os som folk og som storby-brand udadtil. Og det er til besvær for byens egen befolkning.
Hvis ikke det var fordi I har monopol på offentlig transport i vores hovedstad havde jeg for længst fundet andre alternativer. Jeg håber virkelig, s-togene snarest muligt bliver solgt til højestbydende som nyligt foreslået (og jeg havde tilføjet link til kilden, hvis ellers Trustpilot havde tilladt det).
Jeg ønsker ingen undskyldning eller kompensation, jeg vil bare se forbedringer. For alvor!
- En meget frustreret rejsende

Fjern monopolet. Dsb er det værste skid, Danmark noglesinde har skidt ud.